转杯式燃烧器自熄火故障原因分析

刘桂青

作者通联：广西南宁市铁路北一区42-1栋2单元13号530010

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1.故障

燃油锅炉燃烧器突然自熄火，机头冒黑烟。立即停车，旋开燃烧器机头装置螺栓，拉开机头，见二次风箱内左侧下部起火燃烧，快速用干粉灭火器灭火成功。灭火后，见二次风箱下部积有重油，约10cm厚。对燃烧器主体抢修后，点火开车，但几次点火都不成功。检查导气喷嘴及燃烧风机，发现一次风导气喷嘴和燃烧风机罩都有重油及油垢粘结，风机罩上的导风片也被油垢堵塞。用柴油清洗导气喷嘴，风机前端罩，疏通导风片后，点火成功。燃烧器为德国制造转杯旋转式燃烧器，型号RAY DGEC1250，转杯转速6000r/min，最大出油量1250kg/h，电机功率7.5kW，燃料为柴油、重油。

2.故障分析

（1）锅炉燃烧器突然自停，机头冒黑烟。一是由于一次进风门被调节后，造成空气与油雾混合比例失调，维持燃烧的最低条件达不到，导致熄火。转杯式离心雾化器，需要一次风的配合进行雾化，当一次配风不合适时，空气与油雾混合比例失调，雾化质量变差。二是因二次风箱下部积有重油，重油受热后产生油气，被炉膛内高温热辐射烘烤后自燃着火，产生大量浓烟。

（2）二次风箱下部积存重油的原因有两种可能，一是转杯在高速旋转作用下，旋转射流产生旋涡现象，在配风不合适的情况下，旋涡将油雾吸到燃烧器转杯附近，由于无法燃烧，在转杯周围形成油滴，直至形成了10cm高的重油液面。二是一次风量不够时，导气喷嘴不能将高速旋转油杯边缘抛出的油完全吹散，部分滴落下来并流到风箱底部。

（3）二次风箱底部积油后，一是使风叶粘上油迹，在机前罩的导风槽及转杯罩内产生粘结和堵塞，使得一次风旋转风力减弱，导致配风量不够，一旦满足不了维持燃烧要求的最低配风极限，就发生熄火。二是风箱底部积油，很容易引起自燃冒黑烟，局部氧气严重缺乏，也可导致燃烧器熄火。

（4）供油压力提高后产生的影响。供油压力提高后，供油量加大，需要调整能量负荷开关与配风量相适应，否则，供油与配风量不匹配，就会发生异常现象。

3.对策

（1）任何人在没有完全熟练掌握工作原理，操作技能之前，不能任意摆弄燃烧器一次风调节门。

（2）燃烧器操作工艺参数，不能随意更改，尤其是燃烧器供油压力数值。如需要更改，最好请专业技术人员指导。

（3）烟气分析是一项很重要的工作，根据烟气分析的结果，可以知道炉膛空气过剩与否，以此来判断进风量的大小，达到燃料油完全燃烧和经济燃烧的目的。

（4）定期检查二次风箱底部积油情况，定期清理污物和油垢。

（5）炉膛压力出现较大变化时应引起注意，要保持一定的炉膛压力。避免因空气不够，产生不合理配风，造成燃烧器熄火。