马霄羽
宁夏交通信息监控中心 银川 7500003
随着我国经济建设的高速发展,对交通基础设施建设的需求愈加迫切。目前全国公路建设特别是高速公路建设发展很快,但高速公路的管理还相当落后,许多工作还停留在手工管理方式上,这使高速公路的效益未能充分发挥出来。而建设高速公路信息管理系统是实现高速公路管理现代化、科学化、智能化的基础工作,是提高高速公路的运行效率和服务水平的有效方式。
高速公路管理信息系统与其他的管理信息系统不同,高速公路是一种企业性的事物,它是由一方出资修建,然后通过收取一定的过路费来返还资金。这里面不但包含高速公路的收费业务,还包含高速公路工程的维护、贷款返还、计量支付、利润效益等业务。这些都是高速公路管理信息系统所特有的。
高速公路是一种地理对象,是一个工程项目。高速公路从修建到竣工到投入使用,无不贯穿地理对象的特征。一个村庄、一个加油站等道路周边物的具体情况;土地的使用、道路的规划、流量分析等辅助功能;施工图纸、资料等的保存;等等,这些特殊的功能是与地理信息系统相关的。
高速公路是一种企业性的事物,这就决定了它带有行政管理的职能,主要包括日常事务处理,如文件审批、内部签呈、对外文件收发等;人事管理,如人事制度、职员基本信息、人员调动等;档案管理,如文书档案、设备档案、技术档案等。
高速公路管理信息系统,利用计算机、网络的优势,实现高速公路日常和运营的现代化管理,并提供高速公路管理的决策支持。开发设计高速公路管理信息系统的具体要求主要有以下几点。
高速公路管理信息系统是7×24小时工作的系统,因为它包括日常事务处理以及高速公路收费等功能,系统一旦投入使用就必须能提供稳定的服务。
高速公路中的许多技术资料以及办公文件是保密性质的,系统必须保护这些数据的安全。由于高速公路是正在筹建中的地理对象,系统必须能够完成对后续工作的扩充。同时,系统必须能够进行升级。
系统必须能够实现地理信息系统中高速公路对象的管理分析功能,诸如查询、路况分析、信息可视化等,同时必须能够在适当的时候提供辅助决策的支持,为高速公路的管理提供改进的依据。
电子化办公是以后办公系统的发展方向,系统必须能够完成市面上办公自动化系统完成的大部分功能,满足高速公路日常管理的需要。这就需要能够提供工作流的制定,并完成同上级单位的信息交流,并实现地理信息系统与办公自动化系统信息的共享。
在高速公路管理信息系统的开发设计时,针对高速公路管理的特点提出以下几个观点。
面向对象就是指无论怎样复杂的事例都可以准确地由一个对象表示,这个对象是一个包含了数据集和操作集的实体。在管理系统中,运用面向对象的管理方法,是把要管理的事物抽象成一个对象的概念,首先确定这个对象的属性,即这个对象的特性是什么样的,包含怎样的内容;然后确定这个对象的所有可以实现的功能,即它的操作方式。如人事管理,某一个员工是管理的对象,这个员工包含很多信息,如他的姓名、年龄、工作经历、家庭背景等;同时,这个员工还包含很多诸如招聘、调动、解雇等一系列的操作方法。在管理系统设计时就可以把员工的信息和操作方式抽象成一个对象,在管理时只需对对象的属性和方法来进行处理,这就是面向对象的管理方法。它使得能够把很多复杂的问题的共性抽象化、简单化,从而节省大量的时间。
办公事务中最频繁的事情莫过于对某一事情的申请、审批、再向高一级审请、再审批等诸如此类的链式事务,这样既浪费时间,也浪费精力。能不能让这种办公事务流畅起来呢?当然能,这就是工作流。工作流指的是把员工所做的工作的流程抽象出来,然后由用户自行设定所涉及的人员,进行事务处理的一种技术。它是以计算机文件处理为基础,以计算机网络技术为手段的办公自动化技术的一个方面。它不仅节省了员工的时间、精力,而且还提高了工作的效率。同时,在管理中就可以方便地为某些事情的处理规定统一的流程方式,这样就增强管理的规范性,使得事情在处理时有章可循。它的另一个优点就是电子化的记录方式,它可以把每个人的处理情况如实地记录下来,这样就做到办公事务的有据可查。工作流技术为办公事务处理提供了有理有据的处理方式。
高速公路管理信息系统包含空间地理信息数据、办公管理数据两个方面的数据,怎样把这两种数据有效地结合起来,是高速公路管理信息系统面临的难题。在此提出数据融合的概念。对于两种数据都进行统一存储,在建立数据库结构时预留地理信息系统接口,即使用一个整个系统内唯一的地理信息系统标识编码。当对地理信息数据调用时,必须使用这个编码,而对于只应用于办公管理的数据,该编码设置成一个固定的值。当然,当数据从一种数据转换成另一种数据,或者兼具两者时,可以通过预留接口对编码进行操作,使其对应相应的处理要求。