常军乾,罗传龙,任 翔,安海岗
(1.中国地质大学(北京), 北京 100083;2.中国矿业大学(北京), 北京 100083)
经济和社会赖以发展的基础是能源,尤其是煤、石油、天然气等高碳能源。其中,石油是最重要的高碳能源,事关经济的命脉。至2008年,我国石油对外依存度已提前超过50%,成为世界上仅次于美国的第二大石油消费国。尤其是进入新世纪以来,石油消费更是迅猛增长,一度出现石油安全问题,迄今石油问题依然是国家外交的主要内容。众多的因素导致了过快的石油消费,这些因素中,含有很多“不确定信息”。每个因素与石油消费量的关系较难量化,难以将所有因素对石油消费的影响程度进行量化,使得关于石油消费的相关问题显得复杂起来。灰色系统理论由华中科技大学邓聚龙教授创立,重点解决贫信息情况下的不确定性系统问题,当寻求不到系统的隶属特性时,灰色理论具有很大的优势。因此,本文提取其中最重要的石油消费影响因素,并利用灰色系统理论进行分析,计算其关联度,并对其重要度排序,分析影响程度,以采取针对性措施进行合理、高效消费,减少石油消费中的浪费,从而降低总消费量,增加石油安全度。
近些年,随着石油安全问题的出现,对石油消费影响因素的研究文献也越来越多。石油消费系统是一个复杂的系统,受到各类内外因素的影响。根据近年来的一些研究成果,笔者进行了分析和归纳总结,总体可以分为几个方面:
(1)经济增长因素
虽然在我国的能源消费结构中,石油所占比例低于煤炭,但其重要程度却高于煤炭。国家的经济规模及增长速度,是石油消费强度的首要决定因素。经济规模大,必然造成石油消费强度高,而增长速度也决定着石油消费量的增长速度。建国以来,中国石油消费量与中国经济发展呈同向增长趋势。尤其是改革开放以后,中国实际GDP(以1990年人民币不变价格计算)从1978年的6580亿元增长到2005年74510亿元人民币。GDP的年均增长率9.07%。同期,石油消费量从1978年的1.3亿t标准煤,增长到2005年的4.6亿t标准煤,年均增长速度为4.8%。另外,国民经济中,二、三产业消费了多半的石油。因此,第二、三产业在国民经济中的主导程度,也是石油消费量的主要影响因素。
(2)人口因素
人口是社会系统中最基本的因素,人的活动必然要消耗能源。人口的数量直接影响石油的消费量,也决定和影响着石油资源的人均占有量和利用方式。人均GDP反映了人均消费力,其大小影响着石油消费的人均消费量,从而决定着消费总量。
(3)价格因素
价格是市场经济中最有效的调节手段之一,价格影响着需求。石油价格的变动,对石油消费强度具有重要影响。在我国,石油价格一般由政府控制,根据世界油价的波动,中国政府通过调节国内油价来调节石油消费。因此,国际石油价格与国内石油消费之间,存在着必然联系。
(4)能源消费结构因素
能源消费结构是指整个能源消费量中,各种能源所占的比例关系。石油是作为煤的替代性能源而出现的,石油的使用大大减少了煤的消费。在我国能源消费总量中,煤炭占了大半,但是其利用率低,能耗指数高,环境污染严重。随着生态环保意识的提高及相关政策的实施,必然要优化能源消费结构,降低煤炭消费比例,导致石油消费比例的提高。
另外,交通运输业的规模和国内石油产量,也对国内石油消费有重要影响。
根据以上分析,确定石油消费主要影响因素为:x1-GDP(亿元);x2-第二、三产业比重(%);x3-石油价格(美元/桶);x4-石油产量(万t);x5-煤消费量(万t);x6-人均GDP(元);x7-人口(万人);x8-民用汽车拥有量(万辆)。共8个指标,作为本文石油消费灰色分析的选用指标。
灰色关联分析方法,是对一个系统发展变化态势的定量描述和比较的方法。主要依据空间理论的数学基础,按照规范性、偶对称性、整体性和接近性的原则,确定参考数列(母数列)和若干比较数列(子数列)之间的关联系数和关联度,目的是寻求系统中各因素间的主要关系,从而掌握事物的主要特征,促进和引导系统迅速而有效的发展。它是根据序列曲线几何形状的相似程度,来判断其联系是否紧密。曲线几何形状越相似,则对应关联度就越大;反之,就越小。本文中,选取相关的数据序列进行间接表征,通过计算关联因素变量——影响石油消费的变量的数据序列和系统特征变量——石油消费量数据序列的灰色关联度,进行分析,得出结果。
(1)确定参考数列和比较数列
根据研究问题,确定一个参考数据列,记为:
X0={X0(1),X0(2),…,X0(n)}。
若干个比较数列,记为:Xi={Xi(1),Xi(2),…,Xi(n)}。i=1,2,…,m。
其中,n表示参考数列和比较数列的长度;m表示数量。
(2)原始数据无量纲化处理
原始数据代表不同的因素,物理意义和量纲不尽相同,需要进行无量纲化变换。变换方法有均值化处理、初值化处理和规格化处理。初值法由于较均值法更便于比较分析,因此,本文采用初值化处理方法。初值法就是用数列中的各数除以本数列的第1个数,新数列记为:
得到的新数列,就是各个时刻值相对于第1个时刻值的百分比(%)。
(3)求差序列、最大差M、最小差m
Δi(k) =|x0′(k)-xi′(k)|;k= 1,2,…,n;i=1,2,…,m。
(4) 计算关联系数
ρ为分辨系数,0<ρ<1。
(5)计算关联度
(6) 排关联序,进行优势因素分析。
根据1995~2007年13年的统计数据,见表1,以石油消费量X0作为参考序列,以与石油消费有关的影响因素作为比较序列Xi。
表1 石油消费及有关因素统计数据
首先,根据上文第(2)步,进行无量纲化处理,原始数据变换后用矩阵表示为:
其次,根据上述第(3)、(4)步,进行石油消费X0同Xi的灰色关联计算。
以石油消费统计数据X0=(16065,17436,19692,19818,21073,22439, 22838,24780,27126,31700,32535,34876,36570)作为参考序列,其经过变换后为(1,1.09,1.23,1.23,1.31, 1.4,1.42,1.54,1.69,1.97,2.03,2.17,2.28)经公式(2)计算,差序列如表2所示。
表2 差序列
由表2可知,M=1.91,m=0,0<ρ<1,本文取0.5,根据上文第(4)步,计算石油消费X0与Xi的关联系数ξ0i如表3所示。
表3 石油消费X0与Xi的关联系数
根据上文第(5)步,计算X0与Xi的关联度,如下:
ϖ0 1=0.71,ϖ0 2=0.7,ϖ0 3=0.83,ϖ0 4=0.72,ϖ0 5=0.74,ϖ0 6=0.77,ϖ0 7=0.69,ϖ0 8=0.73.
由此,关联度排序为:ϖ0 3>ϖ0 6>ϖ0 5>ϖ0 8>ϖ0 4>ϖ0 1>ϖ0 2>ϖ0 7
此关联度排序结果表明:石油价格、人均GDP是我国石油消费的最主要的影响因素。从关联度来看,八个因素对石油消费的影响程度较接近,说明所选指标都对石油消费有显著影响,反映出石油消费因素的多重性和复杂性。
影响石油消费的因素很多,要确定所有的因素是十分困难的。本文在综合众多文献的基础上,结合新的形势,选取了8个因素,分析表明:
(1)石油价格是调控石油消费、减少浪费的重要措施。
国内油价长期低于国际价格,通过调节石油价格来抑制不合理的石油消费,可以打破低油价、高耗油、石油依存度高的石油消费形势,达到节能环保。在油价下跌时,是我国提高国内成品油价,再次向国际油价靠拢的有利时机之一。因此,在当前经济危机导致油价下跌时,要抓住时机,下定决心,尽早实现国内外油价接轨。
(2)工业消耗了大部分的石油,我国现在正处在经济高速发展时期,经济对石油的依赖越来越大,这不利于我国的经济安全。因此,要大力发展第三产业、服务业,发展能耗低、附加值高的高新技术产业,调整传统的工业产业结构,力争减少和淘汰高耗能、低附加值的产业。
(3)优化能源消费结构,提高石油消费效率,降低煤炭消耗,加大天然气使用。民用汽车拥有量与石油消费关联度也较大,因此,要提高全民的节能环保意识,提倡全民节能,方能到达最终减少浪费、实现可持续发展的目的。
[1] 李孟刚.新能源安全观需要新思考[J].中国国情国力,2008,(11):8-11.
[2] 邓聚龙.灰理论基础[M].武汉:华中科技大学出版社,2002.
[3] 刘宏杰.中国石油消费与经济增长关系的时间序列分析[J].东北大学学报,2008,(3)121-126.
[4] 纪玉山,代栓平. 中国石油消费的动态影响因素分析[J].经济与管理研究,2008,(1)26-30.
[5] 肖文锋,陈 彤. 基于灰色关联分析的新疆科技投入与经济增长关系研究[J].新疆农业大学学报,2008,31(6)87-91.
[6] 刘思锋,党耀国.灰色系统理论及其应用[M].北京:科学出版社,2007.
[7] 张晓东,阳 亮.交通能源需求量组合预测模型研究[J].南京工程学院学,2008,(6):62-66.
[8] 潘增友.城市道路与汽车保有量相互关系研究[J].汽车与配件,2008,(45):40-43.
[9] xin,G.:Maoxing,S.Improved absolute grey in eidence degree and its applieation[J].Kybernetes,2004,33(2):263-267.
[10] 林伯强.中国能源需求的经济计量模型[J].统计研究,2001,(10):34-39.