原油运输：大部分航线运费下跌

原油即期运输市场成交比上月有近20%跌幅，国际油价先抑后扬，布伦特原油现货价格由每桶71.55美元涨至76.22美元，平均每桶73.78美元，较上月微跌0.3%。原油运价下跌，波罗的海原油综合运价指数2月底报897，较上月末下跌16.7%。

超大型油轮：成交量虽在春节后大幅回升，但较上月仍下跌超2成。波斯湾东行运价由WS111跌至WS77，下跌31%,平均WS79；西行运价从WS69跌至WS56，下跌19%，平均WS55；西非至中国运价由WS90跌至WS86，下跌4%，平均WS78。

苏伊士型油轮：成交量较上月增长15%，上旬运价走低，春节后运价大幅上扬。西非至美东由WS90跌至WS84后大幅上升至WS128，上涨42%，平均WS98；黑海至地中海运价从WS106跌至WS80后大幅上升至WS116，上涨7%，平均WS93。两条主航线TCE由2.3万美元/日跌至1.4万美元/日后大幅反弹至3.6万美元/日，月均2.1万美元/日。

阿芙拉型油轮：成交量较上月下跌超2成，运价震荡下跌，部分航线跌幅较大,货少船多，运价一直在低位调整。北海至欧陆由WS120大幅跌至WS101，下跌16%，平均WS107；加勒比海至美湾7万吨船运价由WS150大幅跌至WS112，下跌25%，平均WS142。

（上海航运交易所信息部）

【点评】中国船舶工业市场研究中心 韩笑妍

2月份的油轮运输市场延续1月底的下跌势头，进一步向下调整，到本月底，随着伦敦国际石油周和中国新年长假的结束，市场交易量回升，造成有效运力趋紧，中东地区尤为明显。受中国春节长假影响，原油运输需求减弱，大部分航线油船运费呈下降态势。其中，海湾至日本VLCC租金每日降至2.8万美元；西非至远东长距离油船运输需求下降；大型成品油船运费出现暴跌，中东至日本航线运费低于盈亏平衡点；LR-II型费率降至WS120，LR-I大约WS125，较高位时下降20%。另外，目前租用成品油船储油的数量有所减少，也是导致市场租金下降的一个因素。