曾祥果
(新疆塔里木建筑安装工程(集团)有限责任公司,新疆 阿克苏 843000)
公路施工企业要在强手如林中立于不败之地,只有强化工程管理与工程质量管理,才能在竞争中占领市场、站稳脚跟。下面就如何抓好公路工程质量管理,并结合我公司几年来的公路施工质量管理经验,浅谈几点看法。
为了搞好质量管理,我公司从组织、人员、制度三个方面抓起,建立健全了质量保证体系。项目经理部设总工,负责全段技术管理和质量工作,并兼任督导;专业施工队设主任工程师,负责质量检验和技术管理工作,下设测量、试验、质量检查三个班组,具体负责质量控制、检查和验收工作。各专业施工队都设立了独立的测、试验班组,测、试验人员与施工人员的比例达到1:8-1:10。各类人员严格执行本工种岗位责任制,严格执行《工程质量与技术管理制度》、《质量检查制度》、《路基路面施工细则》、《质量否决权制度》和《创文明样板工程实施方案》、《提高路面工程质量的若干措施》等,形成横向到边,纵向到底的质量体系,对整体质量实行全方位的控制。在建立完善的质量保证体系基础上,进一步强化质量检测手段,主要做法是:
1.1 明确施工工序
开工前,依据《招标文件》和《规范》制订了各分部、分项、工序操作细则,明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
1.2 制定验收办法和奖惩措施
如水泥稳定基层完成后15天内,对其段落各项技术指标进行检测,符合要求认真清扫、冲洗,做沥青粘层。不符合要求的进行处理,合格后进行下一道工序施工。
1.3 加强对原材料的控制与检测
工程材料由项目经理亲自抓,所有原材料进场前一律经过取样检验,必须由项目总工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放,并备有苫布覆盖。
1.4 加强对施工工艺操作过程的控制与检验
如在沥青混凝土路面施工中,根据规范要求,在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后,按规范要求对其各项技术指标进行检测,并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测,加大检测频率,比规范要求的频率提高一倍进行检测。
1.5 使用先进设备,提高施工工艺质量
为了提高施工质量,加强工程质量的检测,几年来,我公司先后引进了一批具有国内先进施工机械和充沛的测量、试验、检测设备,从而为提高和保证施工质量创造了有利的条件。
2.1 要求各级技术干部现场盯岗。在施工中,要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前,必须有项目经理部总工、施工队技术负责人深入现场指挥、指导、协调,及时解决施工中出现的各种技术问题和质量问题。
2.2 高度重视底基层、基层的施工质量,在底基层施工中,为克服放样不精确的弊病,提高标高、横坡度、平整度的合格率,标高控制必须设立严格的控制桩,加密高程控制点,提高精度。第一次放样后粗平;第二次放样后精平;第三次放样后再精平,然后立即进行检测;第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”,保证了底基层的标高和平整度。
2.3 把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。主要做法是:
2.3.1 坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前,由队主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底,详细说明施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施,使所有参加施工人员做到心中有数。
2.3.2 加强现场工序管理、明确分工,责任到人。底基层、基层(水泥稳定层)、沥青砼路面、沥青混合料搅拌站等重要工序设立专人盯岗。各工序均设置岗位职责牌,写明施工的工序、负责人、工长等。通过设置岗位职责牌,增强了每位职工的责任心。
2.3.3 合理安排工序顺序,文明施工,减少污染。各工序实行流水作业。每道工序施工完,不给下道工序留下尾巴,施工现场始终保持干净整洁。附属工程,如安装路缘石、浆砌工程等,必须采取防污染措施。
2.3.4 把安全生产作为文明施工的一个重要工作来抓。项目部、施工队、班组建立三级安全组织管理体系,在施工现场重要场所、重要部位设置安全标语、标牌,并配备消防器材、设置专职安全员。公司安委会坚持每月进行一次安全检查。
为确保创“文明样板工程”目标的实现,我们坚持在认真执行操作规程,实施规范化、制度化的质量管理上下工夫。
3.1 根据各类公路技术要求,制定出创“文明样板工程”实施方案,将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中,使大家对各项奋斗目标心中有数。
3.2 要求路面工程主要质量指标合格率必须达到100%,均比设计、规范要求高出一个档次。表面平整度检查加大检测频率,合格率达到95%以上。工程内在质量做到全部合格,外观工程质量做到整洁平顺、线面规范、界面分明。
3.3 坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查,每次检查结果发布通报,并与奖惩挂钩。各专业施工队每月进行二次质量检查。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合,对重点部位、关键工序建立质量管理点,设立质量工程师进行专管。
3.4 为增强职工的质量意识和竞争意识,对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。为执行质量否决权制度,从综合奖中抽出50%作为奖金,实行单独工程质量奖,每月由总工根据当月质量检查结果发放。对是否达到质量标准的工程制定出具体、详细的内容,如:下道工序交接不能通过验收的施工段;公司质量检查总分低于90分的施工段;质量监督站、监理单位检查不合格,并指出具体缺点的施工段;不能文明施工、违章指挥、违章作业的施工段等;扣发班组主要负责人及其直接责任者的质量奖。
首先,从质量教育入手,把“质量第一”的观点熔化到每个职工的自觉行动中,使职工们认识到质量问题不仅是经济技术问题,而是关系到公司的前途和发展,关系到本地区的交通形象和改革发展的大问题。第二,利用多种形式搞好质量宣传。每周利用学习日组织职工学习质量管理知识。利用黑板报、《施工简报》对身边的质量问题及时宣传报导,在职工驻地、工作现场制作质量宣传标语。第三、结合全国公路质量年活动,大力开展“质量、安全、效益”综合劳动竞赛,实行奖优罚劣制度,充分调动施工队伍及广大职工的工作积极性和质量意识,以此推动工程施工质量的不断提高。第四、项目经理部、施工队定期召开质量讨论会,对施工中出现的质量问题进行研讨。通过学习、宣传,提高全体职工的质量意识。
通过我们在近几年来施工的工程来看,由于加强了工程质量管理,制定了一些强有力的质量保证措施,质量上层层有人抓,责任明确,使得所有的工程,工程质量都处于受控制状态,工程质量合格率均达到100%,受到了业主及监理单位们的好评,并取得了良好的经济效益和社会信誉,为我公司的发展拓宽了道路。
[1]培经,吴涛.施工项目管理概论[M].中国建筑出版社,2006.
[2]陈烈.公路工程项目管理[M].人民交通出版社,2007.