杨 明
只有置身在北海道清冷的初冬,才会真实的感受到隐藏在皑皑白雪之下的自然,恬淡、勃勃生气。同样,几天形影不离的亲密相处,让我对蕴藏在SONY α550之中澎湃的摄影力量,有了更多的理解。
10月24日天气:晴
小细节的大突破
尽管昨晚通宵熬夜截稿,但发现得到一个靠舷窗的位子后,我原本昏昏欲睡的状态,居然瞬间削弱了很多。
这是我第二次登上飞往日本的航班。凑巧的是,上一次前往日本正是在去年的这个时间点,同样是受索尼的邀请,进行α系统新机型的体验试拍。一样的目的,一样的目的地,只是手中的DSLR,由α900换成了最新的α550。
当年α900跃然登场,无论其颇具杀伤力的定价体系。还是创纪录的拍摄分辨率,都为业界带来不小的震撼。今天α550差异化的定价策略,再次印证了索尼掌控市场的能力,但性能方面,乍看之下似乎缺少了某些标志性的特征。事实上,无论当下的数码成像现状亦或α550所瞄准的高端入门级L LR领域,都已经不再是依靠单纯硬件指标取胜的年代了。用户的体验,越发显得重要起来。
与上代机种相比,α550的机身设计有了些显而易见的改变。电源拨杆与快门按钮集合在一起,右肩部分增添了更多的快捷按键。让我比较不解的是,伴随着α330,α550等一系列新产品的发布,α系统的各级别机种采用了不同的参数拨轮位置安排,这在多机型搭配使用或是跨级别升级的时候,或会对用户造成一定的不适。
独树一帜的实时取景AF系统也得到增强。基于相位检测自动对焦保证了与使用光学取景器无异的快速合焦速度,而同时,新加入的人脸检测,笑脸快门功能,则能够为人物主题的拍摄提供更多便利。
虽然有效像素同α350一样,为1420万,但α550已经换装了全新一代的Exmor CMOS感光元件,BIONZ影像处理器亦随之升级。或是因为感光元件类型不同的缘故,我个人感觉α550在默认设定下,成像色彩略感平实,幸好创意风格的选单之下有着丰富的可选项考虑到未来几天的拍摄内容多集中于自然风光,α550的创意风格被我设定在Vivid一档,影像的反差与饱和会得到相应的提升。
影响画面色彩的另一主要因素是白平衡。得益于新的BIONZ影像处理器,α550的自动白平衡精准度有所提升,这一点令人欣喜,更值得称道的是其在白平衡设置方面的强大可控性。日光、阴影这些预设白平衡模式下,实现了正负偏移调整的可能,手动设定色温模式中,还可以沿品红色度或是绿色度进行色彩补偿,最高级数达9级。切换至液晶屏实时取景方式,所有设定对成像色彩的影响,都在LCD上得到直观呈现。
10月25日天气:晴
为静态画面营造动感
改善成像宽容度,一直是各大数码相机厂商努力的方向之一。α系统配备的DRO动态范围优化功能在平衡画面明暗光比方面效果优秀,然而它的弱势也很显见——依靠数字技术提高亮度的暗部,往往会出现些许噪声干扰这些困扰在α550的自动HDR功能面前将不复存在。HDR为High Dynamic Range的缩写,影像后制领域,这个单词并不陌生诸多软件都可以实现这样的功能一一以分别针对暗部及亮部的两组曝光组合拍摄同一场景,而后通过软件将其合并处理,得到明暗部均有充分细节的一幅画面。不过,为此付出的代价是需要三脚架的辅助,以及电脑上的后制处理。α550的成就在于化繁为简,只需按动一次快门,α550即进行连续的两次曝光,一次充分捕捉阴影细节另一次则着力再现高光细节,影像间的细微偏差亦会在接下来的合成过程中自动修正而无需人工干预确认。
当然,纵然自动HDR功能的效果十分理想,但α550丝毫没有以它取代DR0动态范围优化功能的意图。毕竟,自动HDR功能需要被摄对象保持相对稳定的静止状态,对于人物、运动等题材,则仍然是DRO动态范围优化功能大显身手的舞台。
如果说,动态范围优化的功能是着力在画面中呈现接近人眼观感的影像,高速连拍的模式,就是来展现人眼难以观察到的美妙瞬间,一摄影的魅力也正在于此。
使用光学取景器的模式下,α550的高速连拍机能可达5张/秒这是同级机种中的一流水准。它的过人之处是全新的速度优先连拍模式,光学取景以及液晶屏实时取景两种方式之下都可以实现7张/秒的高速连拍,能够更好的解析出运动状态下最美的一瞬。为了确保连拍速度,这一模式会在拍摄首张照片时锁定对焦与曝光较适用在相对静止拍摄对象的瞬间捕捉上,例如棒球手挥棒击球的刹那。完全的运动摄影,还是使用常规的高速连拍更能保证图像的清晰。
无论成像宽容度的拓展,还是运动瞬间的凝结,α550都各提供了两种方式看起来貌似是有点复杂与繁琐,我倒很欣赏这种认真的态度,对习以为常的拍摄环境重新思考、再次细分,每一种摄影题材,都有了更加适合的功能与之对应。
结束了天的拍摄活动,返回酒店往笔记本电脑中备份照片的时候,我才突然意识到,α550配备的这枚NP-FM500H infoUTHIUM充电电池,已经坚持了整整两天。近千张的照片中,还有相当部分是透过液晶屏实时取景模式拍摄的。α550优异的续航能力让人满意,此外,剩余电量的显示也按照百分比呈现精确至1%。
10月27日天气:雨
想象中最美妙的画面
和昨日一样,今天的我也早早被自己设定的闹钟吵醒,与几位媒体朋友一起,闲逛在北海道的清晨。因为要赶较早的航班飞往东京,昨晚入住的酒店,实际上就在北海道新千岁国际机场旁边。建筑的外观没有什么特别之处,倒是雨水打湿的路面,映出斑斓的各色灯光看起来像是浓墨重彩的油画。
傍晚和清晨都是拍摄夜景的好时机。人工照明往往已经开启或是还没关闭,天空也并非漆黑的夜幕,而是透出厚重的蓝紫色,高饱和的冷暖色调在画面中形成戏剧化的强烈对比。没有三脚架辅助的拍摄状态倒是刚好来检验一下α550高感光度成像的神采。依据官方的说法相较上代机种,α550对于杂色噪点的抑制能力有了约1倍的提升,最高ISO 12800的感光度可选项,其实也是一种自信的传达。
尽管有机身防抖的辅助我还是大量的使用了ISO 800以及ISO 1600的感光度设定。最大的感受是杂色噪点的减少,正如官方介绍的样,α550的成像纯净度有了相当大的改善甚至将感光度拉高至ISO 3200,色彩的还原依然足够纯粹和饱满。与CanonNikon的同级型号相比,α550降噪动作对于锐度的影响相对更大一些,这也将是SONY在接下来需要进一步强化的部分。
回往酒店的路上,天空中渐渐浮现起晨早的光亮,路上的行人三三两两,忙忙碌碌。我突然有一种时空交错的幻觉——眼前的景象,其实和我每天清晨上班时路过的街景,并没有什么两样。我好像一面在欣赏着液晶屏里显现的画面,一面又让近乎相同的美好就那么一天天与自己擦身而过。再平淡的生活也不缺乏精彩,乏味是因为弄丢了感知精彩的热忱。就像《纽摄》里说的那样:“你想象中最美妙的画面,就存在于你当前所在位置周围1英里的范围之内。”