问与答

爱之冰问：

什么是敌我识别系统，它怎么工作的?

答：识别敌方、我方目标的装置被称为敌我识别器。下面我们主要介绍机载敌我识别器的工作原理。辨别敌我飞机的机载电子系统。它由询问器和应答器组成，询问器是发射询问信号和接收己方飞机应答信号并显示应答标志的设备；应答器是接收己方询问信号并发射应答信号的设备。敌我识别系统出现于第二次世界大战期间，那时飞机上只装应答器，飞行员依靠目视识别或借助通信系统从地面指挥所获知目标飞机的敌我属性。询问器置于地面站，只能由地面雷达站完成识别飞机的任务。现代多由空中交通管制雷达信标系统兼任地对空识别。现代歼击机普遍装备了由询问器和应答器组成的机载敌我识别系统。机载敌我识别系统的工作原理是：机载火力控制雷达发现目标后，询问器以预定的频率发射询问信号，目标飞机的应答器接收询问信号后，经解码、识别、放大、调制，以另一预定频率由其应答器自动发射应答信号。询问器接收的应答信号经混频、放大、检波、解码后输入火力控制雷达显示器。询问器与雷达同步工作，当雷达收到目标回波时，询问器也收到应答信号，在显示器上目标回波亮点旁边出现较强的应答标志，根据标志的有无可以辨明目标是我方还是敌方的飞机。为防止敌方的欺骗干扰和提高敌我识别的可靠性，询问器和应答器信号都采用脉冲密码，因而应答器只对己方的询问予以应答。机载敌我识别系统不仅能完成飞机之间的敌我识别，还可与地面武器系统、舰艇的敌我识别系统配合工作，以完成空对面、面对空的敌我识别。

四川成都的姜鑫跃问：

1、2008年新交付的“远望6号”具体的工作职能是什么?同以往的测量船相比有何不同?

答：“远望6号”航天远洋测量船主要用于航天测控，是我国具有国际先进水平的大型航天远洋测量船。于2008年4月12日正式交付中国卫星海上测控部使用。它采用当今航天、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术。由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2.5万吨，抗风能力可达12级以上，能在南北纬60度以内的任何海域航行。船上安装了s波段统一测控系统、c波段统一测控系统和c波段脉冲雷达等大型测控设备，能够完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务，并能与任务中心进行实时通信和数据交换。

“远望6号”与原来的4艘“远望号”测量船相比，设计更加先进、美观，设备配置更加合理，数字化、标准化、系列化和通用化程度明显提高。船内采用光纤构建综合信息高速传输平台，各大系统能够利用这个平台扩展业务功能，实现信息资源共享，并具备海上智能会诊、排除故障的能力。全船成功采用了减震降噪技术和变风量空调系统，同时在舱室布置上也更人性化，功能更齐全，大大提高了船员长期远洋生活的舒适性。

2、什么是星下点轨迹?

答：人造地球卫星在地面的投影点(或卫星和地心连线与地面的交点)称星下点，用地理经、纬度表示。卫星运动和地球自转使星下点在地球表面移动，形成星下点轨迹。对于位于星下点处的地面观察者来说，卫星就在天顶。卫星经过升交点时，星下点在赤道上。将星下点轨迹画在地图上便是星下点轨迹图。在星下点轨迹图上可以看出某一个时间卫星在某地的天顶附近。在麦卡托投影地图上，近地卫星的星下点轨迹像一条正弦曲线。地球同步轨道卫星的星下点轨迹是一条8字形的封闭曲线。静止卫星的星下点轨迹是一个点。不考虑轨道摄动，星下点轨迹所能达到的最南和最北的地理纬度数值等于轨道倾角值。有人把通过卫星的参考椭球面的法线代替卫星到地心的连线，这一法线和参考椭球面的交点定义为星下点。由于地球采用参考椭球体，这两种星下点将在同一个经圈上，其纬度相差也很小(几个角分)。在轨道设计中，常用星下点轨迹图来表示卫星飞经的区域。世界上一些规模较大的测控中心用大屏幕实时显示星下点轨迹图，为人们提供卫星运行情况。黑龙江哈尔滨的张天问：

轻型飞机的标准是如何界定的?

答：轻型飞机就是最大起飞重量较小的飞机，也叫小型飞机。目前，各国对轻型飞机的确切标准尚不一致，不同种类的轻型飞机其最大起飞重量也不相同。例如，轻型民用飞机的最大起飞重量小于5700千克，这类飞机除重量轻以外，设计最大法向过载也比较小(军用标准规定为小于4.5g)，主要是指通用航空飞机、初级教练机等。