我国车用纺织品市场风起云涌

余　勇

一辆汽车,除钢铁、塑料外,最主要的部分就是纺织品。车用纺织品主要包括汽车顶篷、地毯、座椅面料、安全气囊、安全带、轮胎、后备厢内衬、背衬、护板、过滤材料、篷盖布等。近年来,我国汽车工业保持超高速发展,而目前国内汽车用纺织品生产还远远不能满足汽车工业的发展需求,市场缺口较大,汽车纺织品的前景十分广阔。

从数字看——车用纺织市场的前景

据中国汽车工业协会统计,2008年,我国汽车产销量分别为934.51万辆和938.05万,汽车保有量达2438万辆。而2008年需要汽车内饰材料42万吨,其中10%使用麻制环保型内饰材料,需麻制汽车内饰的材料4.2 万吨。到2010年,我国汽车产量将达1000万辆,保有量将达5500万辆,车用纺织品用量将超过26万吨。而今后几年,全世界汽车内饰纺织品的用量仍将以每年百分之四的速度增长。可见,车用纺织品市场发展前景十分广阔。

这对我国车用纺织品行业的发展是一个巨大的契机,车用纺织品行业只要能抓住汽车大发展的契机,走产业联动发展,以科技创新为突破,缔造产业名牌,加强产品研发能力,加强企业的自主创新和知识产权开发能力,树立品牌意识和科技研发意识,加强车用纺织品的合作与交流,防止行业内部的恶性竞争,促进该行业的健康发展,在和谐的氛围中求生存找发展,以强大的市场需要促进我国的车用纺织品行业的发展。

从前景看——车用纺织品的发展瓶颈

纵观当今世界发达国家的车用纺织品行业,在其面料的开发上,更加注重纺织品的功能性和舒适性,更注重环保和可循环使用,突出产品的安全性,车用纺织品开发朝着整体化、艺术化、个性化、舒适化方向发展。在开发过程中主要体现的是压花技术、高频焊接技术、纳米技术等先进的加工手段和后整理技术的应用。

而我国的车用纺织品行业,从一开始就没有形成自己完整的产业链条,行业内全凭单打独斗,产业没有形成规模,没有叫得响的品牌。我国的车用纺织品大都是生产工业用布、复合材料、涂层材料等,品牌缺失非常严重,是我国车用纺织品不能很好地走向国际市场的主要原因之一。另外,我国没有形成一整套系统的质量控制体系和标准,以及我国的车用纺织品行业的科技含量较低、缺少自主研发的科技实力,产品更新换代较慢,是其发展的另一瓶颈。

我国车用织品行业的发展现状不容乐观的原因突出表现为:一是我国缺少生产汽车用纺织品专业生产厂家,所需的高性能化纤原料、汽车用复合材料海绵(泡沫)和高档次内饰纺织品面料都依靠从国外进口。二是汽车内饰的材料竞争激励,但行业内的资本投入较少,企业缺少足够的资本来进行实际运作。三是车用纺织品对面料功能性要求高,在同一块面料上不但要有阻燃性,还要有纤维强度指标、吸湿性、透气性、色牢度、耐日照性能、耐清洁性、防静电、防倒毛、可回收、可抗菌等十几种功效,这对企业的开发增加了难度。四是我国的车用纺织品行业,没有统一的行业生产、制作规范和统一的国家检测标准,而世界各国对汽车的检测标准不同,检测设备不同,试验方法也不同,因此造成国家没有统一标准,影响了企业的开发周期。五是我国没有形成车用纺织品行业生产统一标准,不同汽车厂家的订货要求不一样,没有完全独立的制造技术,多参照进口汽车的技术资料。

从瓶颈看——我国车用纺织品行业的发展战略

我国每年用于汽车工业的非织造布多达7000万平方米,汽车用非织造布已占国内非织造布生产总量的两成。目前,汽车用纺织品的国内需求量大约在每年6250万平方米,而国内生产能力仅提供了需求量的50%左右;汽车用地毯需求量为每年1200万平方米,国内产能只达到10%左右,远远满足不了汽车产业的需求,市场缺口较大。每年进口需花费40亿美元,汽车用纺织品现状主要表现为我国的汽车用纺织品生产企业多为中外合资,先进的生产技术来自国外,我们难以掌握其核心技术,缺少产品的开发自主权。解决这一问题技术壁垒的关键要走出一条自主研发科技创新的道路。

(一)以市场为先导,积极占领市场,树立品牌,建立国际行销渠道,走集团化产业化规模化的道路。  坚持以市场为先导,以节约型经济模式促发展,讲规模讲效益。加强产业升级更新换代,努力由原来的劳动密集型产业向技术密集型、资源节约型企业转化,注重与信息化相结合,坚持走新型工业化道路。

(二)坚持做到新技术新科技在全行业的广泛应用,提升该行业产品档次。行业内龙头骨干企业应该建立了自己的科学技术研发中心,提高产品升级换代的速度,大大提升自主科技研发能力,较快提升创新的速度,以主导产品为龙头,积极寻求相关产品的研发,注重附属产品和替代品的开发力度的强化,企业的自主创新能力要不断提升,行业的科技实力要不断加强,行业内科技人才队伍建设应当完善。要充分吸纳社会科技人才,积极确立起科技人才的培养机制,发挥人才在行业内的关键作用。

(三)积极寻求资金来源,投入巨大资金促发展,加大招商引资的力度,各企业的资金实力要不断提升,各企业主要积极主动寻求市场、寻求规模扩大,积极把企业做大做强,以行业优秀企业的大发展推动全行业发展。积极开展招商引资渠道和路径、积极寻求新项目,加大投入,使行业尽快形成新的生产能力,成为经济的新亮点,实现投资渠道的多元化。

(四)充分利用各种资金,加强民营资本和国际资本的强强合作,民营企业和外资应以独资、参股、控股、合作、收购等方式投身车用纺织品行业。各种资金应通过不同的渠道、多种方式进入我国的车用纺织品行业,资金投入应更具国际化、多元化、市场化,行业内各企业要积极寻求与国外大公司的强强合作,不断寻求对外资本的进入,千方百计引进外来资本,敢于承接项目,借助外力加快自身发展。

(五)行业内各企业应强化品牌意识,实施名牌战略,全行业应深知品牌是消费的导向标,是企业发展的核心因素之一。企业要做大做强有规模,必须树立国际名牌,强化品牌意识,着力于驰名品牌的创立。各企业应加大科研投入、重视人才的培养,广泛采用先进技术和工艺,提高车用纺织品的自主设计能力,积极提升其产品的科技含量、不断增加产品的高附加值,积极顺应市场的变化,主动迎合厂商和消费者的口味,不断出新品,推出更新更快的时尚化、大众化潮流产品,不断提升品牌公信力,加强宣传资金投入,积极利用新兴媒体做企业和产品宣传推广,建立强大的品牌宣传渠道,不断提升品牌知名度,让我国的车用纺织品在国际消费市场树立起良好形象。