“鸟枪”换“炮”

高　朔

新上市的普利司通泰然者(Turanza)AR10还真紧俏，上次跑去换胎店里只剩一条胎。只好换了一家店，并在确认有现货后才敢动身前往。这是位于南四环的城环城汽配城中的一家经营多种品牌轮胎的专卖店，但是马上就要改换门庭专卖普利司通轮胎。

与店掌柜说明来意，店伙计很热情，手脚也很麻利，三下五除二，我的蓝色速腾4个轮子被卸下，被4个油压千斤顶孤独地支撑着，那车看上去立刻就没了精神。由此看来，轮圈、轮胎的组合决定着汽车的精，气，神。

拆下来的速腾1.6L车型，出厂原配轮胎是韩泰205／55 R16，驾驶感觉胎面质地偏硬，但操控感较好。行驶在砂石路面上噪声较大，耐磨性还行，也许是行驶公里数不算多——15000公里，胎纹依然清晰，磨损较轻。

更换的测试新胎是普利司通泰然者AR10205／55 R16，花纹为舒适型非对称非单导向，单看轮胎表面似乎显得有些单薄，不知实际驾驶的感受是否也如此。

三位20岁出头的店伙计，换胎技术熟练，卸气嘴、放气、扒胎、卸轮圈、上胎、装气门、打气、测压、做动平衡一气呵成!

随后是逐个安装好轮胎，我的蓝色速腾在4个崭新的普利司通轮胎支持下，又变得精神头十足。我急切地钻进驾驶座，主要是想体验新胎的感觉与原配胎到底有何不同。发动汽车驶出汽配城，在临近出口时，看到细砂石覆盖路面，于是故意驶向那里，我立起耳朵，却没有听到意料中出现的轮胎碾砂的声音，来回走了3趟，胎噪的确很小，这是我对普利司通泰然者AR10的第一印象。

我驶上四环路，驾车穿越在车流中，频繁地左右并线，以体会其操控感，直道上感觉不是很明显，但是在颠簸路面其减振效果比原配胎要好一些。路遥知马力，更多的体会还要等到随后的长期测试。

图解轮胎

普利司通泰然者AR10 205／55R16 91V轮胎属于中档舒适型胎，与运动型胎差异明显，排水性能好、胎噪很小，总体性能比较均衡。

5个胎面花纹区域、4条沟槽：(由两侧至中间)

1轮圈保护设计，避免在停车时铝合金轮圈与马路牙子刮蹭(仅扁平比55％以下)。

2胎肩横向高刚性大花纹块，在外侧的部分只在转弯时接触地面，提升操控性能，在内侧的部分保证干地的抓地力。

3优化角度的花纹沟槽，均衡了花纹刚性与湿地排水能力。

4新3D花纹设计，花纹连接处有一个坡度，不仅可以提升花纹块的刚性，同时保证湿地排水性能。

5波形中央花纹沟，避免了普通花纹沟的乱流，从而有效提升排水性能。

6中央肋条花纹，防止轮胎侧向滑动，减少滚动阻力。