最美是平凡

于礼文

有一种人，你会一见钟情；还有一种人，看似平凡，但她的魅力会在日后交往中不断展现；其实，车也是如此，朗逸便属于后者。

不知不觉，小“逸”来到家里都有一个半月了。这段时间以来，可没少使唤它。上下班、外出办事会友、周末举家出游以及日常购物，发现已经越来越离不开小“逸”了。而通过这些天的亲密接触，也积累了很多的体会和感受，在此希望能与大家一起分享分享。

当初选车的目的是为了家用，就是“便宜量又足”的那种，要求空间和经济实用性，不追求张扬的个性和前卫元素。于是用了近两周的时间，才把它从卡罗拉、307、凯越和福克斯之中挑了出来，当然这其中也经历了很多的权衡和艰难取舍：自己喜欢福克斯运动的感觉，但配置和内饰工艺不是很满意；老婆对卡罗拉细腻的内饰设计非常心动，但同样的价格只能买个低配版，心里有点不爽，而凯越各方面都不错，但坛友们对其油耗表现意见颇多。最后在307和小“逸”之中抉择，在综合考虑了外形、动力、价格，配置、空间、品牌口碑以及后续维护的经济便利性等方面之后，毅然选中了这款1.6L手动品悠版。

如今，小“逸”已经相伴家人度过了40多个日日夜夜，走过了3000多公里，客观的评价一下小“逸”的表现，有肯定也有批评，而回首最初的选择，则是一点也不后悔。

印象中，大众车都是强调动力和操控第一，舒适第二。诚然，强劲的动力和扎实稳重的操控，能给人一种品质感的驾乘乐趣。但是日常的家庭用车，舒适感也很重要。当初买车时还有点遗憾，像小“逸”这样的身材，轮胎都流行配宽胎的(至少205)，美观又大方。而小“逸”的鞋码是195／65 R15，似乎小了点。直到后来我才慢慢琢磨过来，小“逸”没有用宽“鞋”，而是把“鞋帮子”加高了，就是说把轮胎的扁平率从60变成65了，别小看这一变化，这一改动能给行驶中带来很多的舒适性。

我对小“逸”的乘坐和储物空间就比较满意。2610mm的轴距，前后排乘员都能有富裕的腿部空间，而中控台顶上的方形储物格平时放个导航手机什么的都很方便。后排座椅可以完全放倒，这样后背箱就能放下更长更大的物件。此外像中央通道带多尺寸置杯架、后排中央扶手附置杯架、前后门储物盒，也很人性化。

有一个细节，也提一下。让我感觉很是受用也很是新颖，就是在驾驶座的侧上方，设计了一个眼镜盒，很出人意外。

说完了肯定的方面，也该说说不足的地方了。正如“金无足赤、人无完人”，小“逸”在一些设计方面，仍然有需要改善的地方。如驾驶员位置的遮阳板没有化妆镜，谁说我们男人就不需要镜子?遇上老婆开车时她更难免唠叨两句，还有就是前排座椅的靠背角度调节时，仍然是采用非常古老的手动旋钮调节，不知道是基于成本原因考虑还是复古情节，我记得新款捷达都已经改为目式的方便拉杆了，有点无语!

不过总体而言，还是瑕不掩瑜，世上事似乎总是这样，完美其实不完美，这句话很有哲理，最美的是平凡，这就是我家小“逸”3100公里时的感受。下一期我将为大家晒一晒即将到来的5000公里的日常使用费用。当然，在后续的日子中，没准还能发现更多值得表扬的地方，我会告诉大家，但如果有不足之处，也绝不放过啦。

45天档案

上路时间：7月18日至9月3日。行驶里程：3102公里。道路状况：城市快速路和高速公路约30％，其余为一般道路。道路拥堵率40％。平均油耗：7.8L/100km。