乐观情绪重返法兰克福车展

看好经济开始复苏 加大投资中国市场

本报驻德国特约记者 青 木 本报特约记者 张贵余

“经过了一年的惨淡后，全球的汽车制造商们来到法兰克福汽车展急切地想卖掉更多汽车，汽车世界的热情又高涨起来。”《纽约时报》16日这样报道。在今天正式对公众开放的法兰克福汽车展上，人们终于看到了世界汽车制造业久违的“乐观”气氛。

全球汽车业开始复苏

同世界其他几大车展一样，由于受到金融危机影响，今年法兰克福车展规模大缩水。2007年时有1046家公司参加这个两年一度的汽车展，而今年只有753家。但《纽约时报》报道说，汽车工业普遍反映出的心态是，在雷曼兄弟公司崩溃后，事情没有预想的那么坏，比希望的要好。雷诺公司首席执行官戈恩表示，世界不同地区的情况不同，美国市场开始从过去可怕的12个月中恢复，而中国市场一直处在恢复中。大众汽车首席执行官文德恩说：“汽车工业的危机还没有结束，但越来越多的迹象表明已经触底。汽车工业可以谨慎地乐观。”

德国汽车工业联合会则表示，在雷曼兄弟崩溃一周年之际，德国和西欧已可以相当自信地看到市场已触底，甚至开始复苏。据最新数据显示，欧洲新车销售在连续１４个月下滑后，7月和8月分别上升了2.8%和3%，汽车大国德国更是猛增了２９．５％和２８．４％。生产豪华车的英国戴姆勒公司总裁迪特·泽臣说：“市场开始显示出恢复迹象，我们期待着每个季度都看到进步。”他认为，豪华车将于2011年从危机中全面恢复。

“中国提供了最好机会”

英国《卫报》的报道称，“法兰克福汽车展给汽车业一个忘掉去年问题的机会，并急于将一批产品推向市场。”而中国市场成为了各国汽车厂商“主攻”的重点。德国汽车工业联合会主席维斯曼说，世界汽车销量的增长要依靠中国和印度的经济增长，“像中国这样的新兴市场会给销量增长提供最好机会”。

据德国《明镜》周刊报道，欧洲最大的汽车生产商大众周一宣布，2009至2012年间，大众汽车在华投资计划将从20亿欧元增加至40亿欧元，投资范围包括研发新车型以及扩建成都和南京的生产线。今年上半年，大众在华销量首次超过了在德国的销量。周二，戴姆勒也宣布，该集团正与中国天津清源电动车辆有限责任公司商谈合资开发一款电动车。美国彭博社则报道说，通用汽车和福特汽车预测，他们在国内市场的份额今年将缩小38%，共销售1050万辆，如果像预测的那样在中国的汽车销量增加28%达到1200万辆的话，中国将确定成为世界上最大的汽车市场。

中国一家车企参展

电动汽车是第63届法兰克福车展的亮点，今年每家大汽车厂商都至少有一款电动车展示。但行业人士说，许多摊位展出的“绿色汽车”，还远未达到适用于日常生活的要求。

由于受金融危机影响，中国车商奇瑞、吉利、华晨等企业都缺席了这次车展。中国民营汽车企业浙江永源汽车携两款车型参展，成为了本次车展中唯一亮相的中国汽车企业。该公司UFO车型曾亮相上届法兰克福车展。有消息称，到2010年8月，永源就将会有2400辆车销往意大利。▲