ＣＦＯ思维毁了通用！

［美］Ｉ．Ｋ．爱迪斯　编译／邓勇兵

谁能想到,通用汽车居然破产了!这到底是怎么回事?

首先,我们需要澄清的是,并不是信用危机导致了通用汽车的破产,信用危机只是压倒骆驼的最后那根稻草,通用汽车公司衰老已经有些年头了。

根据我的顾问经验来看,通用汽车的衰老主要是由于创业精神的丧失。创业精神的丧失导致组织转向内部,更加关注内部问题而不是外部市场。长此以往,如果没有得到纠正,那么,公司销售便开始逐渐萎缩。并且,如果开支没有或者无法随着收入的下滑而削减的话,用不了多久,公司就会变得非常脆弱,以至于任何一种突发性变化(比如信用危机),都可能导致这类公司的破产。

两种大公司的通病同时发作,将通用推向了破产深渊。

抗分拆的代价

在一个成长期的组织中,中央集权的组织结构非常普遍。而如果组织继续发展,到一定的时候,将不得不分权。此时,如果不进行分权,管理者将离市场很远——而那是创造价值的地方。这种情况一旦发生,创业精神也随之逐渐丧失。

20年前,为了避免AT&T被一分为七的命运,通用汽车决定采取防御行动以避免分拆。其采取的方案就是进行结构重组,成为一个结构更加紧密的公司,以至于无法分拆成单独的部分。然而调整的结果,是使得通用汽车的组织结构显得头重脚轻,并且过度中央集权,这进一步加速了组织的官僚化。

财务出身之祸

当通用汽车这样一个庞大的机构开始变得高度集权化,必然只能靠数量上的优势进行管理。于是,毫不奇怪,在这种公司中,能爬上管理高层CEO宝座的,必然来自于公司的财务部门。

而快速回顾一下通用汽车的最后五位CEO,有四位清一色都是会计和财务背景出身。

这是杀死通用的第一个凶手。来自这些领域的管理者通常不是富于创造性的理想主义者,而是喜欢倒弄数字的管理者。他们只关注数字而不是公司的未来发展。

一个组织的高层管理风格,在组织文化的形成过程中会扮演一定的角色。为了维护公司具有创业精神的企业文化,非常有必要选择那种具有创造性和远景的领导者,这样的领导者可以带领公司拓展其企业边界,并对自身进行彻底改造——但这种情况并没有出现在通用汽车公司。

并购之毒

正如我们所见,许多年以来,通用汽车一直受到各种问题因素的冲击。作为一个可以预见的结果,必然是导致创业精神的丧失。和许多日渐衰老的公司一样,通用汽车公司通过收购而不是内部发展来处理这个问题。这正是谋杀通用的第二个凶手。

通过并购的方式无法使一个公司返老还童,顶多会使“数字”更加好看一些——这是典型的财务人士战略。因此,公司看上去似乎是在成长,但与此同时,管理者的关注点已经从核心业务转移。采取收购而不是通过创新以及随后的市场绩效而获得成长。这样的数字迷宫,最终毁灭了通用。

通用的休克疗法

当一个公司开始衰老,该怎么办?通用汽车该怎么办?——别治理表象,处理原因吧。

那么,问题的表象是什么?是创业精神的丧失。因此,用贷款和投资来掩盖表象无法解决问题。通用汽车需要经由自身获得新生,需要复兴丧失已久的创业精神。

通用汽车需要重组和分权,只有这样才能为再现具有创业精神的管理层提供必要条件。通用汽车公司将不得不围绕市场进行重组:使营销从销售中分离;使工程制造从产品中分离;脱离财务部门的桎梏。通用汽车在身处财务危机的情况下,这么做也许几乎不可能。而如果营销(而非销售)和工程制造(而非产品)无法控制这家公司的权力中心,未来和过去将并不会有所不同。管理

(本文作者系企业生命周期理论创立者,组织变革和组织治疗专家。)

责任编辑:纪 亮