黄家湖绿色公园生态旅游环境承载力研究

李文彬 赖 玲

摘要选择和分析了山水类风景区的生态旅游环境承载力分量指标,构建了山水风景区的生态旅游环境承载力组成体系,对各个指标值进行了计算,最后综合分析,得出了黄家湖生态旅游环境承载力,并提出了相关环境承载力调控对策。

关键词黄家湖绿色公园;环境承载力;调控对策

中图分类号 F061.5 文献标识码A文章编号 1007-5739(2009)21-0294-02

生态旅游是以自然、人文等生态环境为依托,以生态学和可持续发展为指导,在保持生态系统平衡和资源可持续利用的前提下,旅游者对生态系统现状的体验和感知过程。它以自然为基础,强调保护性,具有一定的教育因素,能促进当地经济的发展。生态旅游环境承载力是由时间、空间、旅游活动类型和强度等变量决定的函数,正是由于时空异质性,生态旅游环境承载力的研究必须与某一具体地域或地域类型结合起来。从生态旅游的兴起到目前为止,生态旅游环境承载力的实证研究主要是山地和自然保护区居多,对融山水文化于一体的公园生态旅游环境承载力研究的相关报道较少。

1研究区域概况

基于黄家湖绿色公园现有规划区域面积、旅游资源空间分布以及空间管理上的开放性等特征,确定研究区域范围。黄家湖绿色公园位于湖南省益阳市以北10km处,东经112°19′,北纬28°37′,资水尾闾,南洞庭湖滨,水域跨5个乡镇,水域面积11.67km2,东临甘溪港,西与迎风桥镇毗邻,北与沅江三眼塘接址,南跨过鹿坪、香卜垅乡,总面积18.67 km2。黄家湖区属冲积平原,湖泊沉积物依次为砂、细砂、湖泥等,具有湿地的各项特征,湖底高程最低处27.5m,平均高程在28.5m,常年平均水深2m左右,总蓄水量8 000万立方米。水域宽阔,湖汊众多,岛屿、洲子星罗棋布。

2旅游环境承载力计算与分析

2.1资源空间承载力(REBC)

总量模型:Dm=S/dDa=Dm×(T/t)

式中:Dm为瞬时客流容量(人);Da为日客流容量(人);S为风景区游览面积(m2);d为旅游者游览活动最佳密度(m2/人);t为旅游者游览1次平均所需时间(h或min);T为每天的有效游览时间(h或min)。

流量流速模型:Dm=L/d′Da=(V×T)/d′

式中:L为游览区内游览线路总长度(m);d′为游览线路上游人的合理间距(m/人);Dm及Da的含义同前;V代表游客的平均游览速度。

黄家湖绿色公园总面积18.67km2,其中水域面积11.67 km2。可供游览面积2.82km2,占总面积的15.1%。游览线路长37.2km,其游客游览率近100%,且停留时间较长,此处取值为6h(见表1)。年可游览天数确定为360d,则:

日容量REBC=28.52万人次(夏半年);REBC=23.66万人次(冬半年);

月容量REBC=月开放天数×日容量,计算得4~10月月容量855.6万人次,11月至翌年3月月容量709.8万人次;

年容量REBC=夏半年月数×月容量(夏)+冬半年月数×月容量(冬),计算得年适宜容量约为9 538.2亿万人次。

2.2生态环境承载力(EEBC)

旅游地的生态环境承载力取决于3个变量,一是旅游地自然生态系统净化与吸收污染物的能力,二是旅游地人工系统处理污染物的能力,三是单位时间内人均产生的污染物数量,包括旅游者和风景区管理人员、服务人员等常住人口。生态环境承载力计算公式为:

EEBC=min

式中:EEBC表示旅游地生态环境承载力;Ni为每天单位面积对第i种污染物的净化能力;S为旅游区面积;Hi表示每天人工对第i种污染物的处理能力;Pi表示每位游客一天产生第i种污染物的数量(见表2)。根据表2计算结果,可以得出:日综合承载力EEBC=min(EEBC1,EEBC2)=1.223 7万人,年综合承载力EEBC=440.5万人次。

2.3交通设施承载力(SEBC1)

黄家湖绿色公园在益沅公路侧旁,从益阳市区沿益沅公路驱车10min可到达公园南入口,从入口到公园内部现有接摇公路连通。黄家湖绿色公园东侧有益七公路连通益阳到七鸭子,在沅江市境内,有乡级公路连接公园北入口。西入口在益沅公路东侧500m,进入方便。园内陆路交通以乡级公路为主要干道,有2~3m宽小路,可向南北分支通达各个景点,经调查走访旅游路线不构成交通设施承载力的限制因子。

在西入口、南入口和北入口处建有大型生态停车场,停车位60个;在黄家湖宾馆处建有拥有40个停车位的生态停车场;在珍奇竹园附近、知青站附近建小型生态停车场。停车位按120个计算,综合考虑自驾车和旅游车载客量,各类车辆的平均载客量按15人计,最大周转率按6计,则日单向运输能力为1.08万人。

2.4供水供电设施承载力(SEBC2)

景区内设有固定式取水设施,各旅游景区(点)根据实际情况,直接取用湖水或由自来水厂供水,根据水质情况采取相应的水质净化措施,净化后达到国家饮用水标准。道路、广场及绿地浇洒均直接取水。黄家湖绿色公园不存在供水问题,供水设施承载力相当于无限大。由于旅游区内各景区(点)比较分散,而且距离较远,所以各景区(点)单独从高压环网上T接,进入景区采样高压电力电缆直埋敷设,引至各景区(点)变电所,低压出线采用低压电缆以直接敷设方式引向各用电处。为保证景点用电,又节约费用,主要景点采用柴油发电机作为后备电源,形成自备后援供电能力。

2.5住宿设施承载力(SEBC3)

经统计,包括社会总床位和旅游宾馆床位,黄家湖客房床位数总共约3 917床,分布于景区各个景点,游客在景区平均旅游时间为2d,游客基本需居住一夜,如果居住率按50%计算,则景区住宿设施日承载力为7 834人。

2.6社会心理承载力(PEBC)

黄家湖生态旅游的发展给益阳市带来许多显著变化如城市繁荣、生活改善、就业机会增加,旅游业是益阳市重要产业之一,多数居民对旅游发展持支持和乐观态度。居民对旅游者的接纳程度较高,可以认为,目前乃至今后一段时间居民心理承载力将不会构成黄家湖生态旅游发展的瓶颈。

2.7旅游环境承载力综合计算与分析

综合旅游环境承载力的计算遵循经济学中的水桶原理,即最小限制因子决定最终的综合承载力值。

ETEBC=OPT(REBC,EEBC,SEBC1,SEBC2,SEBC3,PEBC)

式中:ETEBC为生态旅游环境承载力;REBC为资源空间承载力;EEBC为生态承载力;SEBC指基础及服务设施承载力;PEBC指心理承载力;OPT为Optimism的缩写。由于综合旅游环境承载力等于最小的分量承载力,那么最佳承载力应该是对各分量承载力的优化组合。

旅游环境承载力综合值:夏半年TEBC = min(285 200, 12 237,10 800,7 834)=7 834人/d;冬半年TEBC=min(236 600, 12 237,10 800,7 834)=7 834人/d;月容量REBC=月开放天数×日容量,计算得月容量23.502万人次。年容量REBC=夏半年月数×月容量(夏)+冬半年月数×月容量(冬),计算得年适宜容量约为282万人次。

从旅游环境承载力综合值计算中可以看出,黄家湖绿色公园的旅游环境承载力的综合值由住宿承载力决定,这种状况很大程度上与目前黄家湖绿色公园生态旅游的开发与发展还处于初级阶段有关。

3环境承载力调控对策

调控黄家湖环境承载力应该主要从两方面着手,一是改善自身条件,从根本上增加景区旅游环境承载力;二是淡旺季调控,解决承载力分布不均问题。目前在山水风景区常见的调控措施主要有密度制约调节、环境制约调节和阈值调节3种。密度制约调节,是指当旅游活动强度超过了环境承载力时对旅游活动强度进行控制的一种方式。密度调节可以是对旅游者数量进行直接控制,也可以通过开辟新的旅游项目、旅游路线,采取季节差票价等措施以实现旅游者在时间和空间上的分流。环境调节是对制约旅游活动的环境因素进行调节,其常用方式为风景区的扩建、新景点主要是人造景观修建;废弃物处理工程规模的扩大;按时封闭部分景点进行生态恢复;区域协作突破经济制约;交通条件的改善、交通工具的增加等。阈值调节是基于承载力的环境决定性和和空间异质性的一种调节方式,正是由于不同的环境背景决定了承载力的特性,所以可以通过对空间结构甚至生态系统的改造来提高承载阈值,如山地风景区内登山道路的加宽和台间空地的设置、新生态物种的引进、扩大绿化面积进行生态补偿等。

4参考文献

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