单车骑行尼泊尔

黄　晔

在媒体上看到他的故事，我想起了曾经流传很广的歌曲《我想去桂林》，那里面唱道：在校园的时候曾经梦想去桂林，到那山水甲天下的阳朔仙境，漓江的水呀常在我心里流，去那美丽的地方是我一生的祈望……我想去桂林呀我想去桂林，可是有时间的时候我却没有钱。我想去桂林呀我想去桂林，可是有了钱的时候我却没时间。

梦想的实现是一个期待的过程，是一个快乐的过程。在梦想面前，有人留下遗憾，有人却最终拥抱美好。梦想，是美好的明亮的，也是虚幻的。正如歌中唱的一样，将梦想付诸行动，会有很多因素限制，并不是每个人都能真正做到的。

他——湖北小伙黄正春却做到了。

黄正春，今年31岁。2005年以前，他和同龄人一样，过着安稳平静的生活。但是，黄正春的心，多年之后依然渴望飞翔。工作之余，他喜欢四处旅行，亲近大自然的美景。他不断给自己的心灵补充能量，使之保有足够的动力。

2005年11月，在云南丽江，黄正春遇见一对刚刚骑车从拉萨归来的夫妇。听着他们讲述旅途的经历和见闻，看着他们沿途拍摄的美丽照片，黄正春的心被震撼了。于是，他有了一个梦想：骑车去西藏。

半年后，黄正春买了一辆自行车，购齐了装备。黄正春加入了骑行俱乐部，不断与骑友们骑车到城市周边做短距离的锻炼。2006年6月9日，黄正春和一位朋友一起乘火车到达成都，在那里开始了骑车前往珠峰的行程。

“眼睛在天堂，身体在地狱”。面对记者，他用这句话来形容自己一路骑行的感觉。经过一个多月的努力，克服了碎石路、高海拔带来的困难，遭遇从藏獒嘴里逃脱的惊险，黄正春终于抵达了自己的梦想之地——珠穆朗玛峰。

可是。很多时候，一个梦想实现之时，便是下一个梦想开始之日。站在珠峰脚下，成功掩不住黄正春内心的遗憾——仅仅相隔一座山的距离。因为没有护照和签证，他无法领略珠峰南坡的美景。带着遗憾，黄正春回到家乡。

黄正春得知，尼泊尔是一个神奇之国。虽然面积小，但海拔从一二千米一直升高到七八千米。几乎所有不同海拔的风光都浓缩于此。他坚定了骑车去尼泊尔的决心。

黄正春开始给自行车加重，锻炼体力。在不断查询着资料的同时，他也不断与在生活中和网络上认识的骑友们联系、询问。最终，他确定了行程计划——从喀什到拉萨再从拉萨到藏木。从藏木口岸过境到尼泊尔，再从尼泊尔到加德满都，再从加德满都到博卡拉，里程总计四千多公里。

从新疆进藏的线路被视为地球上最难行的路。一直都被进藏者称作最具挑战性的线路。路况不好不说，这里的平均海拔4600米左右，每蹬一下脚蹬了，都要付出无比的努力：这里还有长达近千公里的“无人区”。但在勇敢者眼里，这些都不是困难。“只要自己努力过，付出过，哪怕失败，今后年老时总能给自己留下点儿回忆。”这是黄正春拿来激励自己的一句话。

重新修整车辆，再度购买装备，为自己办理护照……一切备齐后，2009年4月14日，黄正春开始了他的圆梦之旅。4月16日，黄正春由乌鲁木齐飞抵喀什市。4月18日上午，黄正春从喀什出发，正式开始万里骑行。没想到，第一天就遭遇了语言不通的困难，被当地人指错了路，只好在野外扎营。随后的两天里，他以每小时约20公里的速度骑行了200多公里，于4月20日抵达叶城。结束了他的“热身骑行”阶段。

4月23日，黄正春从普沙出发，这也意味着他的艰苦行程已经开始——海拔上升到3900米：与此同时，购买补给的地方少得可怜，身边出现车辆的几率变得微乎其微，他开始进入“无人区”。

“前途是未知的。”黄正春对当地媒体记者说，尽管不知前方是什么等待着他，也不知会遇到什么困难，但他不会放弃这一次的追梦之旅。

梦想照进现实，需要平凡的我们付出很多，需要我们能够忍受漫长的黑夜。电影《梦想照进现实》里有一段对话：

——光和光怎么打招呼?

——最黑的地方见。