试析公路隧道建设的环境保护

杨　桦

摘要：文章探讨了公路隧道建设中的环境保护问题，并介绍说明了在设计、施工、运营过程中如何避免人为的环境破坏及其解决环境保护和绿化的具体技术措施。

关键词：公路隧道；环境保护；安全施工

中图分类号：TN535 文献标识码：A

文章编号：1674-1145（2009）08-0157-02

随着公路经济建设的日益发展，山区公路也得到迅猛发展。特别是高等级公路在崇山峻岭区域的快速发展，隧道作为山区公路建设常用的一种结构形式，得到了广泛的应用。环境保护工作是我国的一项基本国策，作为人类赖以生存的环境，是实施可持续发展的战略基础，因此，在公路隧道建设及管理运营的全过程中，必须按照公路行业的规定，加强环境保护工作。

评价公路隧道对环境的影响主要考虑以下几个方面：隧道施工弃渣对环境的影响；隧道洞口施工对自然环境的破坏，隧道洞门及其他构造物与环境的协调等；隧道施工时噪音、振动对环境的影响；隧道施工时烟尘、有害气体对环境的影响；隧道施工、废水对地下水、生态环境的影响；隧道内汽车废气对环境的影响。

一、环境保护措施

（一）项目前期的环保评估工作

在建设项目进行工程可行性研究时，对隧道工程而言，在选择位置时，不仅要依据贵州地质地貌的特点，考虑符合工程技术标准和稳定的工程地质条件，而且也要考虑利用地形和环境保护。避免大填大挖进洞，尽可能减小对当地植被的破坏。采用机动灵活的手法，从技术标准、工程地质、工程数量、生态环境多方面因素结合考虑，尽量回避曲线隧道和多变的纵坡、或深、浅埋相结合的类型。

（二）设计阶段的环保工作

在各设计阶段要按照《建设项目环境保护设计规定》中要完成所审批的环保措施的设计任务，在施工时应按图完成有关环保建设项目，并在施工竣工后按主体工程同时进行验收，只有在验收合格后的工程才可以投入运营使用。

根据公路隧道设计规范要求，在隧道防排水设计中，应贯彻以“排水为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。因此，设计排水的同时，首先要考虑不应将隧道所处区域原有的地下水、地面水全部排走，这样会影响当地农田和居民生活用水，同时使地下水下降而改变当地自然环境，甚至导致建筑物沉降变形、地面开裂，道路错动等现象。其次是排出的污水，污泥（包括施工时的油污、废水和含有侵蚀性的水流）在设计上要加以考虑，采取一定的防范措施。而随意排放，将会污染下游的江河水质，因此影响当地的农业生产和居民用水质量而受到罚款和法律制裁。对隧道洞口部分要进行绿化设计，这样可以减少遮光工程，对环保方面亦可取得防烟、防尘、净化空气的作用。

（三）施工阶段的环保工作

隧道的洞口施工，目前国外主要采用的是先修接长明洞再修洞门，然后采用在明洞里暗洞施工，小型爆破进洞。这样，洞口山坡及生态植物免遭破坏，减小洞口仰坡防护工程，这是保证仰坡稳定的先进方法。施工时尽量注意保护原有山林，尽量减少砍伐，工后即种植幼树，使其生态加以恢复。

由于洞内施工采用钻爆开控，无轨运输，锚喷作业，往往会产生大量粉尘和有害气体，造成作业面和隧道沿途长时间污染，危害施工人员身心健康。因此，隧道施工中可以采用以下方法，减少环境污染，确保施工人员的安全。

1．水封爆破——即在炮眼底部装入炸药后，用封口器（木塞或黄泥）封口，封口后向内注水再进行爆破。爆破时形成高温，高压水迅速气化，然后冷凝成小水滴，在爆破冲击的一瞬间，微小的水滴和粉尘加速碰撞，使粉尘渐渐沉降。

2．水炮泥——将水装入塑料袋，放到炮眼中代替部分炮泥（炸药有防水性，在放入时应小心，勿使搞破），再在其上用黄泥封堵，其灭尘功能与“水封爆破”基本相同。

3．水幕降尘——其原理是高压水经水喷头雾化成微小水滴而射到空气中。当它与尘粒接触，尘粒即附着在水

滴上，或与被湿润的尘粒碰撞而凝聚成较大的颗粒，从而加速沉降。

二、弃渣的环境问题

施工单位受经济利益驱动，再加上建设业主重视工程质量、进度，环保意识较差，往往会出现乱倒、乱弃废渣的问题，解决这一根本问题主要应当从以下3个方面着手解决：

1．设计过程中，根据地形、地貌，合理规划弃渣场，提出相应的防止水土流失、覆盖土绿化、挡墙等技术措施，并作为招标文件列入主体工程招标范围；

2．施工过程中，业主、监理、社会监督等方面要提高环保监督的力度，与隧道主体工程一样对待弃渣，强制承包商执行环保体系标准；

3．合理利用科技手段、技术力量对隧道开采物实行动态管理。不同的地质，在地质构造形成的过程中，其岩石成分不同，铁矿石、煤、铜矿等有色金属矿藏在隧道渣体中时有出现，这些可作为可利用物质进行利用。同时含有放射性有害元素的物质也不在少数，对这部分渣体就应该充分利用科技手段进行处理，否则对地表生物、人体和大气造成污染是不可避免的。

三、其他方面的环保工作

1．对废料的处理与利用。对隧道施工时产生的废料要妥善放置，以免阻塞河道造成水土流失或占用当地农田。能防护用的片石、路面骨料和混凝土集料均可分类堆放，以便充分利用。有条件时，也可利用荒沟，在其中筑坝填入废碴，变荒沟成良田。

2．料场的选择。隧道建设中所需的石材，在选择料场时，应远离隧道，采取集中料场取料，切忌随意布置小料场，使山坡形成遍体鳞伤，既影响环境面貌，也容易产生塌方滑坡。

3．隧道竣工通车后，运营养护部门应当恢复当地环境，如在已被破坏的地方加栽树木和种植花草等，达到保护生态，美化环境的目的。

四、结语

总之，在隧道洞口开挖时要特别注意对洞口植被的保护，以免造成水土流失。对隧道排水或废碴也应合理安排，避免成为新的污染源，必要时进行土地复垦，植树造林。设计和施工中应尽量避免人为因素导致新的山体病毒，尽量减少对附近建筑物及居民的生产、生活和环境产生不良影响。

参考文献

[1]交通部部颁标准．公路隧道设计规范[M]．北京：人民交通出版社，2000．

[2]交通部部颁标准．公路隧道施工技术规范[M]．北京：人民交通出版社，2005．

[3]交通部部颁标准．公路环境保护设计规范[M]．北京：人民交通出版社，2000．