美空军无人侦察机将实现长时间多目标监视等４则

美空军无入侦察机将实现长时间多目标监视

美国军方部署的不间断无人侦察机，之前已投入伊拉克和阿富汗战区使用。最新在无人轰炸兼侦察机上装配的摄像头将扩大监控范围，能锁定12个侦察目标并实施轰炸打击。此类无人机被命名为“凝视妖魔”，它显示了无人机作战能力朝前迈进了一大步。

“凝视妖魔”使用红外线和传统摄像头并联的模式，大大提高了传感器组的捕捉能力，能够提供更为明显的大范围战场视图。

全系统使用5个光电摄像头和4个红外线摄像头，能夜以继日地捕捉各角度视图，图像质量尤其夜间图像质量更为清晰。指挥中心能够从图像中了解周围环境，能调整镜头进行平移、倾斜和变焦。

这些摄像头安装在机翼一侧的吊舱内，其他通讯设备则安装在另一侧机翼。整部设施重1100磅，这个重量能让无人机再装载些打击武器。

跟踪上升阶段巡航导弹的战地飞艇

美国陆军的占地飞艇能在300英里高度侦察巡航导弹。

飞艇首次运用于战场是在1784年，美军监视澳大利亚和荷兰部队。如今美国军队希望飞艇能作为打击巡航导弹的防空平台。

造价14亿美元的飞艇装载有360度全角度追踪300英里高度巡航导弹的雷达。另一项飞艇计划将装载火力控制雷达，在巡航导弹上升阶段，提供目标信息，帮助地面对空导弹拦截系统进行打击。

飞艇能够在空中不间断飞行30天，经过8小时调整后，进人下一个30天任务期。飞艇通常下降至离地面2英里的高度，通过在地面固定移动锚保持高度。

飞艇的抗火力能力比较出色，美军曾做过测试，飞艇在弹痕累累的情况下，保持飞行状态数小时。敌军雷达较难发现它，因为大多时间飞艇处于滞空状态，并不移动。

F-35联合攻击战斗机的“雷鸟装”

F-35闪电2代的“雷鸟装”是由洛克希德马丁公司的多媒体小组设计的，对外观造型进行的升级改装。

(宁良凌编译自美国《大众科技》)

英国希斯罗机场推出无入驾驶有轨车

伦敦希斯罗机场近期完成了新的无人驾驶交通系统，它能够搭载个人、小团队到机场的任何停车场。

这个4座无人快速交通系统能够把旅客从5号航站楼送往机场的任何停车场。乘客通过触摸屏选择目的地，无人驾驶舱将自动行驶在特殊的十分狭窄的轨道上，车厢两侧的感应器将捕捉到站信号，在乘客下车出站时收取费用。

这个无人有轨车由马克·罗森设计，车厢运行依靠相当于100英里／小时汽车的电池动力，每小时运行25英里。设计师罗森曾参与了美国宇航局发射火星火箭的计划。

如果所有的价值4100万美元的18辆无人车厢系统投入使用，英国机场管理局还要另外投入3.3亿美元资金，用于扩建到另外的站点和附近酒店站点。当然这一系统能够简易地将机场和外部活动地联系在一起，能够快速送乘客到目的地。(宁良凌编译自美国《大众科技》)