八款“最”受关注的热点车型

温 莹

国产奥迪Q5

关注热度值：★★★★☆

2010款奥迪Q5从去年北京车展亮相的那一天起，就受到业界的广泛关注，但本地化进程一波三折。作为第一款国产豪华SUV车型，2010款奥迪Q5的意义，并不仅仅局限于产品本身，而是意味着，中高端SUV这个全新的市场领域和消费人群即将被开拓出来，上下区间则面临重新洗牌。其对国内车市的影响，极其深远。

先期上市的国产奥迪Q5将有3.2FSI和2.0TFSI两个排量，预计售价为40万～60万元。其中，3.2L车型将竞争对手锁定为奔驰GLK3504MATIC和宝马X3xDrive30i，而2.0T车型并没有直接的竞争对手，算是豪华SUV的小排量细分市场车型。

国产奥迪Q53，2FSI的发动机采用了缸内直喷和可变气门升程技术，最大功率199kW(270hp)，最大扭矩330N-m；2.0T车型基本参数与国际市场一致，最大功率155kW，最大扭矩达350N·m，7.2s的百公里加速时间，优于奔驰GLK300的76s和宝马X3xDrive25i的8.9s，但百公里综合油耗还不到9L。

为了在国产和进口2.0T车型中，形成直观的产品差异化，两种车型的同配置版本，外观略有差异。例如，入门级车型缺少前雾灯镀铬装饰，采用黑色裙边，高配车型缺少大灯清洗装置等。

最大的区别，或许是国产型号在前后大灯上的减配。入门级的国产奥迪Q5，前照灯组取消了LED日间行驶灯，改为四灯制布局，采用传统的远近灯双灯双丝设计，车后的尾灯组同样进行了类似的简化设计，外廓一致，取消了LED刹车灯／倒车灯，重新设计了普通灯泡的尾灯组。

海马M1

关注热度值：★★★☆☆

全新海马入门级车在4月的上海车展上最终定名为M1，而前不久记者获悉，海马M1的中文名暂定为“王子”。记者认为，应该更名为“小王子”更合适。

海马M1造型还是以可爱为主线。但不同于普通微车流行的“大眼睛”，而是采取了更加灵动的，有点像现代索纳塔的双圆灯设计。而进气格栅则照样还是采用大嘴造型，突显时尚可爱气息。

与普通微车不同的是，海马M1的线条使用更加硬朗。而尾部设计中可以看出一个大大的“V”字也正是这个“V“字型设计，使得尾部显得更富有层次感。海马M1整车长宽高分别为3590mm、1540ram、1486mm，轴距2332mm，展示了其标准的微型车身材。

据透露，海马M1将搭载排量1.0L的发动机，最大功率为47.5kW(约合65hp)，扭矩则为83N·m，这样的规格对于驱动海马)这样的车型来说还是够用了。前悬采用麦弗逊式独立式悬架，后悬为拖曳臂式非独立式悬架，也算靠谱。

内饰上，海马M1还是走可爱路线，三幅式方向盘、圆型空调出风口，猫头鹰式的中控台设计，但是基本上不会有太多突破。

我们的“小王子“，预计售价为3.5万～5万元。相信未来，将携手在广州车展之后上市的海马M2共同冲击国内小车市场，其对拓宽海马汽车的产品线，意义重大!但是在微车市场中，实力强劲，外形可受的车型已经非常丰富，“王子”的前进之路可谓是布满荆棘。

起亚SOUL

关注热度值：★★★★☆

起亚SouI由起亚在加州南部的设计室设计，定位于c级车市场，目标客户是追求时尚兼实用的年轻买家。起亚soul仅有五门掀背一种车身，但根据配置和风格的差异有四种不同版本。外观十分讨人喜欢，圆润的车头以及棱角分明的顶部设计，再加上硕大的前大灯，给人一种比较可爱有趣的感觉。尾部采用了掀背式的设计，放置一些较大型的物件十分方便。

Soul和东风悦达·起亚的另一款新车福瑞迪使用相同的动力总成，即搭载全新1.6L伽马发动机和2.0L发动机以及5速手动和4速手自一体变速器。虽然变速箱方面没有太多亮点，但仅是这台最大功率90.5kW，最大扭矩1.56N·m的1.6L发动机，对于不到1.2吨的SouI已经完全够用。如果搭载功率为120kW的2.0L发动机，Soul将会是这个级别里最猛的小车。与同级别对手相比较而言，无论是1.6L车型还是2.0L车型，SouI都有足够的竞争力。

SouI虽然在外形设计、动力总成以及空间表现上都很有竞争力，但是在进入跨界车这个国内新兴的细分市场时，足够的谨慎还是很必要的。相信在经过充足的调研时间后，Soul的最终配置和价格应该会给我们惊喜。

凯美瑞Hybird

关注热度值：★★★★☆

丰田第二款混合动力车型凯美瑞Hyblrd在广州车展亮相，并且会在明年年初上市，预计价格约30万元。

凯美瑞Hybird配置了丰田引以为豪的油电混合动力系统，这款凯美瑞混合动力车型将与普锐斯实现技术共享。有消息透露，这款新车将广汽丰田投产。目前，丰田在澳大利亚市场上即将推出混合动力版车型的消息也有最新进展。

凯美瑞混合动力车型可仅依靠全电动行驶，并且在低速行驶的状况下，该款车还可仅依靠电动马达行驶，从而实现零尾气排放，充分体现了环保理念。

与其搭载的电动马达相匹配的是2.4L4缸汽油发动机，而这款发动机也是目前普通凯美瑞车型所采用的。此外，凯美瑞混合动力车型还配备了一个发电机，用来对其混合动力电池进行能量补充。该款车的百公里油耗为7L。

悦翔两厢

关注热度值：★★★★☆

悦翔两厢和之前在上海车展上亮相的车型并无两样。与悦翔三厢一样，悦翔两厢同样出自长安经济型轿车B2战略平台。据介绍，悦翔两厢的市场定位将瞄准比亚迪F3R、骏捷FRV等A级两厢家轿。

在外观上，悦翔两厢除了承袭三厢现代，经典，动感的设计元素之外，更加突出运动风格，多达十种的颜色选择，为那些追求个-性，无拘无束的时尚人士提供了更完美的选择。

悦翔两厢是长安汽车针对A级两厢车市场推出的第一款车型。在动力上延续了1.5L的配备，采用16气门电子控制多点燃油喷射发动机，不仅动力高效，而且节能环保。最大动力输出72kW，峰值扭矩为137Nm，最高车速为170km／h，既能胜任城市路况，又能带来驾驶乐趣。据悉，在后期还会推出1.3L车型。

调查显示+两厢车购买人群多为务实但又自我、不拘泥于他人想法的年轻人，因此，悦翔两厢时尚、动感的外型以及靓丽的色彩将赢得更多消费者的青睐。

另外，悦翔系列产品已经包括三厢和两厢车型，明年将会推出两厢半车型和RV旅行版轿车，该系列产品线将逐步丰富起来。

瑞麒G5

关注热度值：★★★★★

要说近期最为炙手可热的自主车型是谁，想必瑞麒G5是当仁不让。首先，在万众瞩目的国庆阅兵式上亮相，接着，在德国挑战纽博格林赛道的活动中取得了8分56秒的好成绩，让人们对民族品牌再一次竖起了大拇指。

瑞麒G5的外形很难让人想象得到它在纽博格林赛道高速驰骋的样子，毕竟它的外形并不是运动造型，反倒是带着几分商务气息与家用感觉。它车身线条十分流畅，各种造型包括内饰的搭

配都非常的协调。长方形的镀铬装饰进气格栅，鹰眼式的前大灯，外形设计在奇瑞品牌中算是成功的。

内饰方面，瑞麒G5内饰采用灰色主色调，还配备卫星导航、倒车成像系统、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统等个性化商务配置。在保证商务功能的基础上，进一步提升了驾驶乐趣和个性化潮流商务感。

瑞麒G5在奇瑞全新的平台上打造，长宽高分别为4714ram、1794mm、1473mm，轴距为2700mm，乘坐空间绝对有所保证。

首批上市的瑞麒G5车型将搭载奇瑞全新的2.0LCVVT和2.0T发动机，其中2.0T车型最大功率可达125kW，峰值扭矩235Nm／1900rpm，而20L发动机的最大功率也达到了104kW。先期上市的车型只搭载6挡手动变速箱，搭载5速自动变速箱的车型将在后续推出。

应该说，瑞麒G5已经具备了入主主流合资品牌价格空间的实力，现在瑞麒最需要做的事情，就是加大终端销售的培训和加快品牌4s店的拓展。车型的竞争力固然重要，与之配套的一系列服务更加重要，而这正是瑞麒的弱项。

据预测，瑞麒G5的定价将在13万～18万元区间。合适的定价对于这款新车将起着决定性的作用。只要定价得当，这款有着“光荣历史”的新车将会有着不错的前景。而未来，这款车是否还能再带来什么样的惊喜，我们拭目以待。

凌傲

关注热度值：★★★☆☆

长城凌傲系列车型为两厢五门五座轿车，此前曾经以概念车的面目亮相。作为一款全球战略车型，长城对凌傲有很高的期望，并且作为长城内部阶段性目标的一个标志。

外观方面，凌傲的量产版车型和之前的展车基本相同。其前脸上的直瀑式水箱护罩非常有个性，配上鹰眼效果的大灯，现代感强，绝对吸引眼球。硬朗风格也与长城家族特色保持了一致。

据了解，凌傲采用的动力总成与炫丽相同，主打1.3L与1.5L发动机，动力参数分别为1.3L发动机最大功率为92hp／6000rpm，输出扭矩118N·m／4200rpm，1.5L发动机最大功率为100hp／6000rpm，最大扭矩为138N·m／rpm。对于这款硬朗风格的凌傲，动力似乎略显不足。

凌傲参照欧洲五星标准开发，其安全性能在同级车中处于绝对领先的地位。在提供主动安全方面博世8.0版本ABS+EBD+BA，配备刹车制动系统，实现同级别车中超短的刹车距离。另外，发动机防盗系统，则将小型车防盗上升到新的高度。

凌傲将手动挡和CVT车型同时推出，相信这对很多消费者还是很有吸引力的。通过长城精灵。炫丽和酷熊在小型车中的产品实力，人们已经初步领略了长城的战略意图和实力。而这款外形刚毅的小型车的推出，有可能会打破总是以可爱造型为主调的小型车的风格，我们完全有理由期待凌傲这款车超越已往。

英菲尼迪G25

关注热度值：★★★★★

G25将成为英菲尼迪特别为中国市场定制的版本。作为英菲尼迪G系家族新成员，G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格。前保险杠与发动机盖的线条过度流畅，鲜明的车顶弧线和强劲有力的腰线构成了典型的英菲尼迪车型轮廓。双拱形进气格栅与L型的高强度氙气前大灯相互映衬，LED组合式尾灯点缀在英菲尼迪G25的尾部，醒目的10幅大尺寸轮胎标识出了其运动的格调。

英菲尼迪G25内饰设计依旧充满日式的细腻与奢华，具有英菲尼迪家族特色的指针石英钟位于中控台中央散发着浓郁的东洋风味。夜幕降临时，车内的紫罗兰色系的照明则让全车沉浸在浪漫神秘的氛围之中。而位于方向盘后方的拨片换挡，则时刻提醒着人们它的运动型车款的身份。

动力上，G25配置了同EX25一样的VQ25HR发动机，220hp的最大功率以及263Nm的最大扭矩，支持CVTC(连续可变气门正时)技术，同样配7前速的自动变速箱。

从定位来看，G25将更多地面向于私车市场。随着国内消费者的日趋成熟，原本属于小众车型的英菲尼迪，或许也将随着G25的出现，而逐渐被人们所关注起来。毕竟对于消费者来说英菲尼迪的车型既有着独特的气质，同时也有着极好的质量以及舒适性。