德联邦铁路公司爆监听丑闻

本报驻德国特约记者 青 木

欧洲最大的铁路企业———德国联邦铁路公司（德铁）近日爆出窃听丑闻,引起工会及众多团体的强烈不满，其总裁3月30日被迫在柏林宣布辞职。

据德国《图片报》3月31日报道，此次丑闻起源于今年1月底。在一个博客上，一个名叫贝克达尔的网友公布了一份德铁和德国网络公司的协议，里面涉及非法监视及删除德铁员工以及工会邮件的内容。德铁在事件初期曾尝试以泄露商业机密的罪名警告博主删除文章，后来又被迫撤销警告。

据报道，根据一个特别调查小组的报告，德铁曾长年对其7至8万名职工的邮件进行检查，每天检查的邮件量高达14万封，并以此找出公司内与媒体接触频繁的员工。而在2007年的火车司机罢工事件中，德铁还曾经删除过工会用邮件发出的罢工通知。

事发后，尽管要求德铁总裁梅东下台的呼声一直很高，但德总理默克尔始终支持梅东。德国社会人士猜测认为，由于德铁是德国重要的国家命脉企业，政府一直没有找到合适的接任者，这是默克尔让梅东留任到现在的原因之一。据悉，2008年德国铁路盈利13亿欧元，尤其是长途列车IC和ICE盈利大幅度上升，弥补了德铁旗下的物流公司Schenker的国际运输业务的亏损。梅东接手德铁总裁位置9年，他最大的计划是将德铁上市，以逐步完成德国铁路的私有化。但由于股市崩溃，原本去年年底上市的计划被无限期推迟。更有评论说，在担任德铁总裁期间，因其大刀阔斧的风格，梅东成为极具争议的管理者。德国《法兰克福汇报》评价说：他一直在战斗，但什么也没成功。

梅东虽然宣布辞职，但仍否认公司大规模监视职工电子邮件。他说，即便有监视职工邮件现象，也只是个案，而且是“反对员工腐败斗争的一部分”，而工会邮件被删除则是技术故障造成的。他还说，尽管调查小组并没有发现任何违法行为，但目前有关德铁事件的讨论已逐渐脱离事实，对德铁和德国都不利。他还对政界的批评表示不解，“他们好像是把德铁当成了私人企业一样”。

在德国，经常会爆出监听、监视员工的丑闻，每有此类新闻爆出，都会激起普通民众的愤怒和不安。此前，德国电信公司、利德尔超市等都曾爆出此类丑闻。▲