日企加紧在中国设店建厂

本报赴日本特约记者 陈 言

在东京，三菱电线公司总裁五十岚寿彦在参加完一个内部会议后对《环球时报》记者说：“今天的会议上，集团内几个企业的总裁异口同声地说，要拿出企业最有代表性的产品、技术去参加明年上海世博会。三菱集团非常看好中国市场。”记者在去见五十岚总裁的路上，看到日本报纸报道说，受金融危机影响，三菱电线公司在经营上出现很大困难，企业高层降薪20%。但谈起中国市场和在华投资，他们仍充满信心。日本贸易振兴会发布预测认为，2009年日本对华贸易总额将会出现1998年以来的首度下滑，不少分析担心中日经济交往会“趋冷”，但记者在日本采访时，处处能感受到日本企业对华投资的“热度”。

日制造业加大在华生产规模

谁都没有预见到在刚刚过去的一年，日本汽车企业会遭遇如此大的打击。在2007年还有200多亿美元纯利润的丰田公司，竟然在去年出现35亿美元的赤字，今年很有可能再出现100亿美元的亏损。现在走进日本街头的汽车销售网点，大厅里除了销售人员，几乎看不到有人在这里选车。

但日本汽车厂商在中国的劲头就大不一样了。丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理野崎松寿见到记者时，一副充满信心的神情，“我们2007年在中国销售了50万辆汽车，2008年是60万辆。金融危机虽然也给中国消费者带来了影响，但我们看到中国市场依旧健康。我们在2009年的销售计划是70万辆。”丰田汽车在中国的销售价格从10万元到160万元不等，按普通轿车每辆15万元计算，多10万销量就等于多150亿元人民币的销售额。在中国能把销售额做到150亿元的企业并不多，可见丰田对中国市场寄予厚望。

将于4月1日来中国出任日立制作所在华总代表的大野信行在东京见到记者时说，现在他的车里、家里到处都是中国经济方面的著作、报告和简报等。日立集团在中国的销售额已经达到114亿美元，超过在美国的销售总量。“中国中西部开发、铁路建设、对发电厂的投资等等，这些都给了日立在中国发展的机会。”日立、小松、神钢的建设用机械在中国建筑工地上随处可见，记者在采访这些企业时，处处能感受到他们对扩大在华投资充满信心。

在华店铺数量要超过日本

日本商会秘书长青山直树对记者说：“在北京的日本商会，最近有不少零售业的企业成为了会员。”和几年前制造业企业大量加入商会形成对比，这两年是服务业企业开始增多。在犹豫了五年后，有180年历史的日本老牌百货公司高岛屋上个月宣布将进驻上海，开设其在中国内地的首家连锁百货店。而刚刚荣登日本首富的服饰连锁店优衣库董事长柳井正也表示，该公司计划构建能在中国每年新开100家店铺的新体制，使在华店铺数量超过日本，达到1000家以上。

在四川成都，日本零售业企业华堂的3家店铺在2008年实现了29亿元的销售额，比2007年增加了20%，成为成都最大的零售店。华堂在全球有190家店铺，其中成都双楠店的销售额排在第二位。中国的人均收入大概是日本的1/20，居民消费能力相差不少，但就是这家双楠店，能做到和东京武藏境店的销售额差不多的水平。这足以说明日本零售企业为何加速押宝中国市场。

中日贸易额减少不意味着中日经济交往变冷

在2月26日日本贸易振兴会公布中日贸易预测前，该会海外调查部中国北亚课真家阳一处长接受记者专访时说：“过去日本企业在中国生产，产品较多地出口到日本等国家。金融危机到来后，日美欧等国的市场饱和状况更严重，唯一能开拓的是中国市场，日企将会加大在中国的市场开拓力量。”受这个影响，中日贸易额的减少，并不一定意味着中日经济交流的密度开始下降。

“日企在资金回收方面非常谨慎，在产品销售出去的同时，要求资金回收能够到位。”真家处长说。也正是因为有这样的营销体制，日企在金融危机到来时，敢到中国来开拓市场、增加生产。▲