车动力：换混合动力汽车吧！

志　明

当油电混合动力成为2009年初底特律车展上的新宠时，真正的换车时代已悄然而至。虽逢车市之冬，但换进一辆混合动力车却是明智资，让我们把目光放得更长远，做一次有回报的环保投资!

底特律车展吹来的春风

刚落幕不久的北美车展，以丰田、本田为代表的日系车商推出以节能环保思路为主的系列新车型。而同时，欧美厂商通用、福特等也不甘示弱，以多款节能环保的电动车来吸引市场眼球，试图扭转日系车在新能源方面一家独大的局面。

丰田Prius：混合动力先河

作为首开混合动力车先河者之一，第三代Prius轿车的性能得到充分提升。其中，发动机部分从原有的1.5升引擎更换为1.8升VVT-I引擎，加上混合动力部分总功率达到了98.5千瓦。值得一提的是，车顶的天窗后部设计有一个太阳能电池板，即使天气炎热，车内的降温工作也可通过太阳能电池板驱动风扇来完成，避免了启动发动机使用空调而造成的能源消耗。重新设计的混合动力系统体积相比原有车型更小。

奔驰Blue Zero：电动车不再是梦想

这款Blue Zero概念车有3种款式。其中Plus远距离车型拥有一个内置的内燃机，用来帮助产生电力来为电池充电，行驶距离可达到600千米。除此之外，第三款的氢燃料电动车采用了新能源驱动，是未来的发展趋势哦!

雷克萨斯HS 250h：彻头彻尾做环保

在制造过程中，生产者特别强调其环保细节，大量使用绿色环保材料，如内饰组件由植物提取原料制成的“生态塑料”构成，制造过程中排放的有害物质也低于石油制成的塑料。而它的动力系统由一台187马力的2.4升四气缸阿特金森循环式汽油机和丰田混合动力协同系统组成。

MINI E：更环保

虽然同为MINI家族的一员，但它看上去依然与之前的兄弟们有一些关键区别：MINI E的车身涂装采用独特的色彩组合，除纯银色的车顶外，车身涂装为深银金属漆。而且，零排放的MINI E最明显的特征是一个特别设计在深银色背景上与黄色电源插头交错而成的字母“E”标志。你可以通过配送的墙盒为MINI E锂离子电池充电。需要提醒的是，只有可封闭的车库和类似的建筑物才可以作为MINI E的充电站。而且，MINI E的空载重量只有1465千克，负载分布均衡，动态稳定的控制系统还能针对MINI E的特殊车轮载荷进行调整。不知道前500名的幸运儿会有怎样的试用感受呢?让我们拭目以待。