安凯双层客车赢得了乘客

徐迎春

重庆高速客运公司目前已经有超过10 0台的豪华客车，安凯牌客车的占有率已经达到7 0%。据该公司总经理曾勇介绍：“这种车型是安凯双层商务车型，整车长13.7米，第一层21个座位，第二层34个座位，总共55个座椅。而单层客车通常有5 8个座椅，所以安凯双层客车在装配宽大的航空座椅后，车内空间依然非常宽敞，乘坐双层客车的乘客将会享受头等舱的待遇。”

自从重庆到成都的动车组开通后，坐长途汽车往返重庆和成都的乘客大幅度减少，“动车组刚刚开通时，我们的客流直接减少了2/3。去年年底遂渝高速线开通，我们采购了10辆豪华双层客车，其中7辆从安凯购入，并在新成渝线上运营。今年客流已经增加了一倍，再次恢复了往日的繁荣。”曾勇介绍说。

据业内人士介绍，目前大规模推广和应用双层公路客车的障碍是双层客车车身较高，重心随之上移，车辆在高速转弯时容易侧翻。目前行业内对此的解决方法是采用全承载车身技术制造双层客车。全承载车身技术源自航空技术，最大特点就是取消了底盘的纵梁结构，所以能够将重心降到最低，这样就能在高速转弯时保障车辆的稳定性。