那一场突如其来的地铁遇火事件

　　※2003年2月18日的韩国大邱市地铁一号线中央路区段内发生了该国历史上最为严重的地铁纵火案，造成至少133人死亡，138人受伤，另有318人下落不明。
　　※2004年2月6日早上，俄罗斯首都莫斯科市地铁发生爆炸，一列车的第二节车厢被炸，约30人死亡，100多人受伤。
　　※2005年7月7日伦敦地铁、公共汽车在上班高峰期发生至少7起爆炸，造成90多人伤亡。
　　
　　现场实录
　　
　　林小林上学要坐一段地铁，每天都会在地铁里碰到一个看报纸的男人。没说过话，小林心里悄悄叫他报童。那一天，地铁运行着，突然乱了起来。有人喊：着火了，着火了!林小林抬眼望去，紧邻着自己的车厢竟是一片火光。突然他就傻在了那里，头脑一片空白。
　　车厢内乱成了一锅粥。人们往一起拥挤着，有的人试图去打碎车窗。报童拉住了打车窗的人，大声训斥：这样做会让风进来，会更危险的。还好，动作快，车窗安然无恙。
　　林小林惊恐地站了起来，不知道该往哪里逃。
　　报童伸过手来，拉住林小林，先别动。说着，他走到车厢边上，按了紧急按钮。然后大声喊：大家别慌，座位底下有灭火器。有几个男人果然在座位下面翻到了两个灭火器。小林车厢里的人稍稍镇定了些。
　　报童与几个男士灭火之际，浓烟滚了过来，小林突然想起自己有湿纸巾，于是掏出来，分给身边的人，大声说：快点，捂住嘴和鼻子。然后说：大家别慌，我们尽量往前移移，离起火点远些。
　　地铁很快在最近的站点停下了。报童与林小林维持着秩序，大家终于离开了密闭的空间。
　　那场地铁遇火事件，让林小林知道了很多时候生活不该只是匆匆赶路，也该注意一下周围的事物：比如车厢壁上的急救按钮，比如座位下面的灭火器，比如眼前那个面庞清秀、目光温暖的男生……
　　
　　个人经验
　　
　　1、如果地铁车厢发生明火，首先不要慌乱，要立即按车厢内的紧急按钮通知列车司机，这样司机就知道哪节车厢发生了危险。司机会立即将地铁列车开往最近的车站。
　　2、要尽量远离起火的地点，用衣物或者湿纸巾堵住鼻和嘴。
　　3、如果火势较大可以从地铁车厢内的座位下面取出灭火器进行自救，一般每节车厢的座位下面都有两个灭火器。地铁车厢内的材料全部是绝缘阻燃材料，地铁列车一般在3分钟之内就会到达最近的车站，在此期间这些阻燃材料绝对不会让火势扩散。
　　4、车厢内着火时，切记不要乱跑拥挤。应该保持镇定，更不要将地铁的车窗敲碎擅自逃生，因为地铁是行驶的，一旦车窗被打破许多风就会进入4Kqg/Dbp52utBhIrdlllx1+RAxt2KBZCxJQU/Fq4V0c=车厢容易加剧火势的蔓延。
　　5，如果遇到地铁站台着火，要贴近地面逃离。但不要匍匐前进，以免贻误生机。不要做深呼吸，应用湿衣物或湿毛巾捂住口鼻，防止烟雾进入呼吸道，迅速跑到安全地区。
　　
　　相关链接：地铁里的小秘密
　　
　　专门捡东西的钩子
　　如果有东西掉落。要及时告知值班员，千万不要自己下去捡，地铁轨道是通电的，下去后果不堪设想。如果是衣服等容易用钩子钩起来的，值班员会用钩子去捡；如果是手机等，则会让机主留下电话，等晚上十二点停电后值班员再下去捡，然后通知失主来取。
　　
　　黄线名叫伯努利
　　地铁广播会一遍遍地播放“请站到黄线外面”，不只是说给孩子听。因为列车开来时所产生的“伯努力效应”连大人都不能保证控制自己不掉下去。
　　1726年，瑞士科学家伯努利经过观察试验发现，“在同一流线上，流体的速度增大时，其压力则减小”，这就是常讲的“伯努利效应”。列车高速前进时，也带着它周围的空气向前运动，人们站在铁道边。身后的空气是高速流动的，身前的空气却是静止不动的，根据“伯努利原理”静止空气的压强大大超过高速流动空气的压强。如果离轨道很近人们就会被身后空气的压力推倒，倒向飞驰的列车。警戒线的目的不是怕人被列车撞到。而是怕火车或地铁快速经过时，会把离车太近的人“吸”过去，非死即伤。所以人要站在黄线之外，“不得越雷池一步”。
　　
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