贸易式进入模式下国际供应链风险防范研究

　　摘要：进入模式是公司国际化运作战略的首要因素，不同的进入方式代表不同的控制水平、参与程度和风险水平。本文从识别国际市场进入模式影响因素的现存理论出发，对贸易式进入模式下国际供应链风险防范进行了研究。
　　关键词：国际供应链；风险防范；贸易式进入模式
　　中图分类号： F273．7 文献标识码： A
　　
　　近些年来，全球供应链已经深入到发展中国家，发展中国家越来越多地参加到了发达国家国际化公司或跨国公司核心企业为主导的全球供应链中。随着对国际风险研究的不断深化，近期有学者从识别国际市场进入模式影响因素的现存理论出发，反向分析进入国际市场可能会面对的风险。本文正是基于此研究思路对贸易式进入模式下国际供应链风险防范进行研究。
　　
　　一、基于国际供应链运作的国际供应链风险划分
　　
　　1．经济学对风险的定义
　　从经济学的角度，认为风险是损失发生的可能性，美国经济学家奈特（Knight）在其名著《风险、不确定性及利润》中，较全面地确定了风险与不确定性的关系，不确定性是指经济行为中人面临的，直接或间接影响经济活动的、无法充分准确地加以分析、预测的各种因素，风险是从事后的角度来看的由于不确定性因素而造成的损失。
　　
　　2．国际供应链风险划分
　　基于上述理论，从国际供应链运作的角度来看，可将国际供应链风险划分为以下三大类：
　　（1）一般环境不确定性
　　是指影响各行业商业环境的因素。包括：（1）政治不稳定性（战争、革命、政府的民主变革、其他政治骚动）；（2）政府政治不稳定性（财政和货币改革、价格控制、贸易限制、国有化、政府规章制度、公共服务不完善）；（3）宏观经济不稳定性（通货膨胀、相对价格的变化、利率、贸易条款）；（4）社会不确定性（文化差异、社会动荡、骚乱、游行、恐怖主义事件）；（5）国际物流运作不确定性（国际货物运输、库存管理、单证传输质量）；（6）自然条件不确定性。
　　（2）行业不确定性
　　（1）供应市场的不确定性（供应商质量不确定性、市场供给的变化、供应链中的牛鞭效应）；（2）产品市场的不确定性（消费者需求的多变性、替代物的可获得性、互补品的稀缺性）；（3）竞争不确定性（供应链中竞争对手的竞争状态、新进入者）；（4）技术不确定性（产品创新、流程创新）。
　　（3）公司不确定性
　　（1）运营不确定性（劳动力不确定性、输入供给的不确定性、生产不确定性）；（2）责任不确定性（产品责任、污染物的排放）；（3）研发不确定性（研发行为的不确定结果）；（4）信誉和行为不确定性。
　　
　　二、贸易式进入模式下国际供应链风险防范构建思路
　　
　　在企业进行跨国经营的过程中，由于进入模式的变化，其所面临的国际供应链风险也会变化，其将建立的风险防范与控制系统也将变化。贸易式进入模式属于企业国际化经营的初级阶段，具有资源承诺少、对东道国市场控制能力弱的特点。所以对于采取贸易式进入模式进行国际化经营的企业而言，面对国际风险，其防范能力和规避能力都是有限的，需要得到行业协会甚至政府的支持。
　　
　　三、贸易式进入模式下国际供应链风险防范机制
　　
　　国际供应链风险其影响同时存在于企业国际化发展的宏观环境、行业环境以及企业内部环境之中。因此，国际供应链风险防范机制，应该由“政府—行业协会—企业”三方共同参与，共建风险防范机制。
　　
　　1．政府层面
　　（1）政策上的支持：建立健全相关法律法规；（2）资金上的支持：设立外贸基金；（3）信息上的支持：注意国际供应链运作中的动向。
　　
　　2．行业协会层面
　　（1）发挥信息平台作用，加强国际供应链信息互通；（2）发挥质量监督作用，提高行业国际竞争力；（3）发挥价格维护作用，保证价格体系稳定；（4）发挥技术维权作用，维持行业公平竞争；（5）发挥市场主体作用，应对国际贸易争端。
　　
　　3．企业层面
　　（1）加强国际市场调研。尽可能搜集、整理相关信息，从而在贸易洽谈、经营决策、合同签订及合同运作中及时采取相应的措施经避免可能的损失或获取更大的利益；（2）灵活运用国际结算工具，规避国际供应链信用风险；（3）关注知识产权与国际技术标准；（4）多元化经营。达到分散风险的目的。
　　作者单位：中南林业科技大学交通运输工程学院
　　
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