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　　粮食走私隐现
　　
　　据《21世纪经济报道》4月30日消息，近期在广东拱北海关，新疆，云南省红河等地区，都发现了粮食走私情况。目前查获的粮食走私以边民、水客在边贸时夹带为主，尚未查获大规模向境外走私的情况。
　　进入4月份以来，国际市场上每斤大米零售价格要达到7元左右。而国内市场上，大米价格一般稳定在每斤1.5元左右，价差达到四倍。在昆明河内地区，边民走私的对象是越南。拱北海关走私的大米则主要销往港澳地区，目前香港超市里，1斤米价格在4－7元间。
　　有分析人士认为，中国的粮食低价背后，是大量的粮食补贴（每亩从25元－75元不等），而粮食走私除了使我国关税遭受损失外，还变相使得粮食补贴流失境外。另一方面，目前我国粮食供需处于紧平衡局面。2008年1月1日，商务部启动粮食制粉出口配额许可证管理。同时，财政部宣布对小麦、玉米、稻谷等粮食和制粉征收出口暂定关税。此前10天，财政部已取消84类粮食产品的出口退税。
　　
　　湖北十堰公交民营化5年4次罢运
　　
　　
　　据新华网4月28日报道，今年4月15日，湖北省十堰市发生公交司机集体罢运事件，全市27条公交线路、368辆公交车停运，城市交通陷入瘫痪。这是该市实行“公交民营化”改革后发生的第4次罢运。
　　2003年4月，温州商人张朝荣买断国有性质的原十堰市公交集团公司所有资产及所有公交线路18年的经营权。这最初就遭到职工们的反对。2003年6月、2008年1月、4月，这个市先后三次发生公交司机集体罢运事件，规模越来越大。第4次罢运事件后，十堰市委决定收回公交公司城市公交特许经营权。至此，十堰市公交民营化改革被迫搁浅。
　　十堰市一位姓余的调度员表示，改制后，职工工资降低了20％，司机加班费也不能拿双倍；缴纳的公积金、各类保险标准也很低，老板还经常以各种名义扣职工工资。有的司机反映，病假期间，公司不但不发工资，而且每天收10元钱管理费。工资太低成了司机罢运的导火索。公司董事长张朝荣则把问题归结于公司亏损。除了油价上涨外，政府仅在2006年和2007年提供了油补。此外，政府曾口头承诺会取缔中巴车，但5年来，中巴车的数量从150多辆增加到200辆，影响了公司收益。十堰市建委副主任朱天峰则谨慎表示，罢运事件由多方面原因造成，既有经营管理上的，也有改革本身的。
　　
　　"最牛"承建商所建小学地震中均未塌
　　
　　据金羊网-新快报报道，邓家乡刘汉希望小学，地震发生后，全校师生全部幸免，校园建筑教室几乎完整。5月19日，著名媒体人李承鹏先生在自己的博客爆料：除了刘汉希望小学，该建筑商还在绵阳承建了4所学校，它们都经受住了8级地震的严峻考验，完好无损。
　　
　　据李承鹏介绍，十年前出资捐赠邓家小学的企业叫“汉龙集团”，老板叫“刘汉”，总经理叫“孙晓东”，监理学校修建工程的是当时的集团办公室主任×先生。十年前，刘汉和孙晓东对下属×先生说，亏什么不能亏教育，这次你一定要把好质量关，要是楼修不好出事了，你就从公司里走人吧。×先生在监理工程中发现施工公司的水泥含泥土太多，他对施工队大发雷霆，愣让他们把沙子里的泥冲干净，把扁平石头全部拣走。最后是在奠基仪式上，由于某个原因工期拖延，×先生找到有关部门据理力争，学校终于平出一块崭新漂亮的操场，而那块操场，就是十年后483名学生逃生的地方。
　　×先生曾给李承鹏发来一则短信：这次邓家汉龙小学无一人死亡成为一个奇迹，这让我明白一个道理：所谓奇迹——就是你修房子时能在十年前，想到十年后的事情。”
　　这五所学校分别为：北川刘汉希望小学、安县红武村希望小学、江油白玉汉龙希望小学、江油含增镇长春村小学、北川擂鼓镇汉龙教学大楼。此外，汉龙集团几年来捐款建了数所学校。去年，其就曾向阿坝州汶川县教育事业捐资1000万元。