航空公司智斗高油价

2008-05-30 10:48:04
新民周刊 2008年28期
关键词:美利坚高油价机师

您下次搭乘飞机时,可能会发现舱内杂志变薄了,用餐的叉子变瘦了,您所坐的椅子变轻了,厕所内的水也变少了———这一切都要怪在高油价头上。为节省燃油开支,全球的航空公司除了调整路线和载客量之外,也想方设法减轻飞机重量。

亚洲最大的航空公司日本航空就让舱内杂志“瘦身”,同时,将机舱内使用的叉子和汤匙重量减少2克,甚至连商务舱使用的陶瓷餐具重量,也减轻20%了。

日航发言人说:“当你365天,每趟航班都承载数百人时,每一分努力都很重要。”新加坡航空公司也已经在新款的A380和波音B777-300ER客机上,使用轻型的茶水推车和其他用具。新航女发言人说:“所有新飞机都将使用这些推车和用具。至于杂志,我们根据服务员的回馈,取消不受欢迎的杂志。”

对航空公司来说,高油价的影响非常严重,因为那是他们的最大一笔开销。美国航空运输协会说,8年前,每张机票售价的15%,是用来支付燃油费的,现在却已经达到40%。《纽约时报》甚至报道称,美国的航空公司除了放弃使用陈旧的飞机、改用更具用油效率的新一代飞机之外,现在连一粒尘埃都不放过。

美利坚和西南航现在每晚都清洗飞机引擎;过去,他们只在全面维修飞机的时候才这么做。西南航空估计,自今年4月开始勤洗客机以来,已经节省了160万美元的燃油费。美利坚航空则估计今年可省下3.3亿美元,这相当于全年总燃油成本的3.5%。达美航空正研究是否要把每趟行程必备的厚重机师指南,分成机师版本和副机师版本,这样就不用每趟都要带上5、6本。该航空公司希望,最终可以不带任何印刷品上机,把资料全部显现在电脑屏幕上,但这个步骤还得先获得政府批准才行。

水是另一个目标。西北航空在国际航班厕所内,少放了25%的水,因为该公司发现,大多数长途机回程后的水箱都还是半满的。

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