我国汽车自主品牌核心竞争力发展策略研究

　　摘要: 文章分析了目前我国汽车自主品牌发展现状，揭示了自主品牌发展四个方面的薄弱环节， 在深入分析的基础上，提出汽车自主品牌核心竞争力的发展策略：提高汽车自主品牌技术竞争能力、供应链竞争能力、质量竞争能力、服务竞争能力，为我国汽车自主品牌发展提供借鉴。
　　关键词: 自主品牌；核心竞争力；发展策略
　　
　　一、我国汽车自主品牌发展状况
　　
　　品牌是一种综合符号，是产品或者机构的重要标识，是人为创造的特殊性，用来表述其所指代事物的气质和内涵。汽车自主品牌是指建立在自主开发基础上的、使用权和所有权都归国内汽车企业资本所有的品牌。
　　据中国汽车行业协会统计，2006年我国汽车累计生产727.97万辆，累计销售721.6万辆，同比分别增长27.32%和25.13%。2006年，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利。上述十家企业共销售汽车605.2万辆，占汽车销售总量的83.87%。国家信息中心的统计数据显示，2006年上半年我国自主品牌轿车的销量以51.3%的增长率领先于合资品牌36.3%的增长率，2006年全年自主品牌轿车销售了98.28万辆，轿车市场占有率为25.67%，自2005年以来，奇瑞、吉利、华晨、长城前后推出了自己的发动机，自主“造芯”一时风光无限。作为技术要求更高的自动变速箱，吉利率先研制成功并开始出口海外，标志着中国汽车在技术研发上又前进了一步。2006年9月21日，华晨汽车与欧洲HSO汽车贸易公司签订了3000辆中华轿车出口欧洲的合同。在中国汽车出口海外的历史上，这笔买卖可谓意义深远。在汽车安全、排放要求最为苛刻的欧洲市场，中华轿车的顺利进驻预示着中国汽车在全球市场上找到了一个新的坐标。2006年11月在北京结束的第九届车展展出的572辆乘用车中，自主品牌约占三分之一，比例之高创历届车展之最。我国汽车“三大”企业都展出了自己研发的自主品牌汽车。中国汽车产业已经进入了以大众消费为基础的稳定高速增长阶段，新产品的投放速度明显加快，虽然自主品牌汽车占总数的三分之一，但是依然是引进车型占市场销售份额的大多数。我国要想成为“汽车强国”，自主品牌的核心竞争力是本土汽车企业强大的关键。自主品牌的核心竞争力包括技术能力、整合能力、质量能力和管理服务能力，拥有自主核心技术是获得企业核心竞争力的必要条件，关键是要获得和持久地保持核心技术优势。2007年的汽车市场自主品牌对引进国外品牌的冲击将进一步加大，我国本土汽车企业拥有自主品牌和自主技术的趋势将成为行业发展的主旋律。
　　
　　二、我国汽车自主品牌面临的难题
　　
　　1.汽车自主品牌技术竞争能力薄弱
　　在日本汽车品牌的发展