创造中国的生活方式／人本思想

薛　涌／楚　天

创造中国的生活方式

文/薛涌

在19世纪大部分时间里，工业技术和资本的优势全在欧洲。但是，这些技术和资本无法在欧洲生根开花，只能源源流入美国。原因之一，在于欧洲小国林立，经济割据，只有几个贵族有钱，即使有技术、有资金，新的发明也因为没有足够大的市场潜力而变得无利润可赚，最终无法被采用。美国则地大物博，有规模经济的优势。同时，美国没有欧洲的贵族传统，老百姓在政治和经济层面上要比欧洲平等得多。也正是因为如此，美国企业敢把在欧洲只有贵族才享受的产品对普通百姓推销，创造了一种平民化的现代生活方式。一个最大的中产阶级的市场，也由此产生。

因为美国是世界最大的市场，因为世界经济要围绕着美国人的钱包来运转，美国的生活方式就渐渐主宰了世界。从汽车、麦当劳,到好莱坞、Microsoft，不管你对之爱也好恨也好，你都无法抵抗这种生活方式的统治。

然而，这一图景，将随着中国的崛起而改变。到本世纪下半期，中国的国民经济产值将超过美国而成为世界第一。中国不仅是最大的世界工厂，而且将变成最大的世界市场，颇像19世纪末的美国。这个最大规模的经济，将有可能取代美国成为世界生活方式的塑造者：世界生产什么，取决于中国人买什么；中国人买什么，则取决于中国人怎么过日子。

中国社会目前面临的一大挑战，是从美国生活方式的笼罩下获得独立。中国需要的，不是高能源、高污染、低土地利用率的粗犷型发展模式，而是节能、低污染、高土地利用率的密集型经济体制。“美国梦”所体现的那种独往独来的牛仔作风，虽然带来了不可否认的高生活质量，但也绝非达到高生活质量的唯一途径。那种出门就开车的文化，使人与人之间在公共场所被车隔离开，缺乏培养公共品德的空间。

在一个贫困的社会，人们除了维持生存外，没有选择生活方式的余地。但是中国的经济发展，已经给越来越多的中国人提供了选择自己的生活方式的可能。中国的企业界，应该利用自己对中国国情的理解，开发适合中国社会的产品。中国的消费者，也应该对创造本土的生活方式有所自觉。

在全球化的进程中，一个节俭型而非浪费型的经济模式，对处于生态与能源危机的世界更有感召力。到本世纪末，中国人乘火车，世界就造火车；中国人乘汽车，世界就造汽车。这就是中国的力量。只有自觉地利用这种力量，只有学会塑造自己独特的生活方式，中国的企业才可能有先人一步的优势，中国才可能成为一个真正的世界大国。

（编辑/田丽萍）

人本思想

文/楚天

早些年读圣贤书,就有许多关于人本思想的记载和描述。“厩焚。问，伤人乎？而不问马。”这段论语是说，马厩失火了，孔老先生关切 地问，伤了人没有？而不问马是否伤着了。这是孔夫子的人本思想。也是中国人本思想的一个源头。

上学时，老师教的第一句语文就是“人之初，性本善。”老师并要我们做一个堂堂正正的人，一个善良的人，一个有益社会的人。汉字多为象形字，老师在黑板上写了一个人字后就问我们，你们看，它像不像一个站着的人呀？同学们异口同声地说：像！老师又说，人是地球的中心。当然也是宇宙的中心。以后做什么事都要考虑人这个中心。这是老师在我脑海里打下人本思想的最初烙印。

参加工作后，做的是宣传思想工作。领导常说，尊重人、理解人、关心人，是思想工作的根本方针。是呀，思想工作就是做人的工作，你不把人当人，那还有什么思想工作可言呢？

业余时间，我喜欢写点文学作品。听文学大师们讲文学写作课，讲得最多的就是，“文学就是人学。”做文学，先要学做人。只有做好了人才能弄文学。文学就是深入地描写人，解析人，用活生生的人，有血有肉的人来教育人，感染人，陶冶人，以提高人的各方面的素养。

是啊，人是万物之灵，也是宇宙之灵。没有人也就没有社会。人是世界万物的主宰。人类的一切活动无不是为了人。首先是为了人的生存，再就是为了人的发展，也有的是为了人的享受。

人需要衣食住行。一切生产活动都是为了人们的衣食住行。“三百六十行，行行为活忙”。哪一行不是为人的生活服务的呢？农民种地为了人们有饭可吃。即使是工人生产的化肥撒在地里，表面上看是为了肥田，增加地力,实际上是为了肥人，多打粮食多养活人。又有哪件工业品不是为了人呢？飞船上天，那是为了圆人的飞天之梦。奔驰的汽车，是为了人们出行方便，空中的飞机是为了人们办事更快捷。现代各种各样个性化的电子产品有哪一件不是为了人的呢？手机是人们的顺风耳，网络是人们的千里眼，音响电视是人们的家庭影院。

社会越发展，人的作用越重要，越要以人为本谋划人和事。工作不以人为本，不会受到群众的拥护和欢迎，就打不开工作的局面。商家不把人当上帝对待，就打不开市场。而文学创作呢，没有人本理念，书中无人，就没有读者。那样你的书只能是天书了。老百姓不接受的事，那做得还什么意义呢？

（编辑/杨铁军）