物质集散地

欧阳婷

9月的一个晚上，鸿翔百货四个字里的“货”字霓虹灯管已经坏掉不亮了，虽有一家咖啡厅自成一体，但是一楼看上去像个杂乱无章的通道。在中国还只此一家的无印良品MUJI就开在鸿翔百货的二楼。十几年前，鸿翔百货还是上海知名的百货公司，地位可能等同于北京的王府井商场吧，可是眼下的落拓相显然还是伊的不应期，与不远的恒隆、中信泰富更无可同语。MUJI看好的是这里地铁2号线出口的绝佳地段，香港莎莎第2店不日也将选址于此，时尚就是翻云覆雨手，相信老店变成新地标只日可待。

终于得见传说中的MUJI。所有的东西都是低调的“无印色”，土黄、咖啡、深蓝等等。因为商标的争端还没解决，MUJI的服装还不能在中国大陆销售。那些杯杯碟碟床单被套啥的比宜家贵一倍还多，并非我之前所闻人言亦言的低价格，觉得有些物所不值，即便它背后的设计团队是几乎日本设计界的“梦之队”，山本耀司工作室、深泽直人、意大利名师Enzo Mari等都在此列。MUJI的许多原材料和加工都在中国，但由于是从日本进口转了一个大圈，本来低价优质见长的MUJI，在中国1号店的价格比日本要高出25-30％。

MiuMiu为iPod设计的各式各样机套，浅金的漆皮镶钻，要多炫耀有多炫耀，同样为iPod添色的还有Burberry，不过它的设计一贯中规中矩的拘谨。跨界合作的最in潮流，但也像绝大多数买了芭比给女儿的父母，由此被带进牵一带十的无底深渊，你爱品牌吗？你就会无法抑制尽可能多地拥有它那独此一家设计的心愿。

Karl Lagerfeld还在巴黎上学的时候，他每天都要搭乘那种后部有个小小露天平台的绿色巴士车。2005-2006年Chanel早春度假系列中，Lagerfeld就把当年的景象呈现给嘉宾：嘉宾坐在这辆巴黎50、60年代的绿色巴士车上，模特在每个公车站上上下下，周围不少观众也聚集来看。不禁为这个绝妙创意叫好，相比之下，8月份龙阳路站2辆印满Chanel双“C”logo的“Chanel号”磁浮列车、嘉宾限量的严格身份认证的秋冬成衣秀又兴师动众又有些出惊倒怪。

外滩3号、18号里已经见足奢侈，在不久的将来，还有更多的外滩5号、6号、9号、19号、27号将欣然而起，在可以看得见的历史上，这些殖民年代留下的建筑，虽是美人迟暮，徐娘半老，却有承受不起的修缮维护费用，汇丰、浦发等等曾经有进有出，而这一次是数十个国际顶级和一线品牌的旗舰店、高级会所和餐厅合力形成的高级CBD，连同与黄浦江并行的中山东一路，都将有可能被改造成地下行车的人行街。

你热爱城市吗？也许偶尔有时候，在自己的城市，却看不见城市，也看不见自己。