酷派：现代女性“酷玩具”

张小方　李志起

脱胎于ＨＣＤ－Ⅱ概念车的酷派跑车是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。在韩国、新加坡和中国等亚洲国家，它已是现代职场新女性的新宠。从第二代开始，酷派跑车因为价格低廉，开始较大量地进入中国市场，年销量达数千辆，是目前中国市场上保有量最大的跑车。

从第三代（04款）开始，酷派推出了顶级2.7升V6型，其外形设计极具个性，流畅简洁的车身线条，宽大的车头加上全新设计的组合大灯，有着动感的跑车外观，洋溢着浪漫的激情，鲜明的色彩搭配，加上相对适中的价格，给了女性消费者更多的生活情趣，成为中国女性市场最受追捧的车型。常常在不经意间，你会发现，急驰而过的酷车里，把玩者却是小巧玲珑的美眉。

在中国，第一批酷派买主是对时尚潮流最为敏感的演艺界明星、外企高级白领、艺术工作者等，她们本来就光鲜靓丽的外表再加上酷派无与伦比的时尚个性化外观，立时在街头巷尾引起关注。尽管自2004年以来，不断有媒体和消费者反映部分酷派车容易跑偏，使其销量大受影响，但随着第四代(05款)酷派新车的粉墨登场，酷派2005年上半年的销量依然是一路看涨。在女性购车市场，酷派绝对是首屈一指的车型，它完美地满足了女性对车的各种复杂情感，成为影响女性潮流的重要符号。

酷派流行：女性主义崛起的新标志

酷派在中国走俏的背后是整个中国女性汽车消费的升温。

两年前，如果你冒失地说某某厂家的某款车型是“女性车”，厂家一般都会很愤怒地告诉你“不是”。在以前的汽车消费市场上，男性是绝对主导力量，男性汽车消费所占份额高达70％，而女性不足30％。显然，在消费力对比如此悬殊的情况下，厂商不愿意贸然把自己的产品定位于女性，从而失去男性消费群体的支撑。然而在2004年的各种汽车评选中，不少厂家愿意接受媒体颁发的“年度最受女性喜欢的中级车”或“年度最受女性喜爱的小型车”等奖项。虽然“最受女性喜爱车型”和“女性车”两个概念还不能等同，但是从厂家不再抵触的态度中，可以看出女性汽车消费正在备受重视。

相比中国市场，酷派的设计师们更敏锐地发现了汽车市场上“女性主义”的崛起。“女性主义”一词源于法国。上个世纪60年代，以美国为代表的西方国家爆发了轰轰烈烈的女性运动浪潮，给社会、经济和消费各个层面带来了深刻的改变，许多厂家和商品都受到这一社会现象的影响，推出了众多以“女性主义”为表征的产品，延续至今。

酷派诞生于1996年前后的亚洲，此时的亚洲正处于经济腾飞的辉煌时期，韩国以及东南亚的一些国家涌现出一大批新派职业女性。她们与男性一样在职场和商务活动中获得成功，是职业女性中的佼佼者，她们独立自主，追求时尚和与众不同，个性张扬，思想前卫激进，有较强的消费能力，成为亚洲新“女性主义”的代表！正是在这一宏观背景下，酷派一上市就引起了几近狂热的市场反响。

同样版本的故事在中国重复上演。今天的中国市场，女性已成为不输给男性的重要力量。新生代市场监测机构有关家用轿车购买情况的最新一次调查数据显示，在已经拥有家用轿车的消费者中，男性占48．6％，女性占51．4％。目前北京的330万司机中，女性占1/4，为86．6万人。一批习惯于汽车生活的新女性群体已经形成，其共同特点就是她们拥有明显不同于男性的“汽车消费观”。

北京亚运村汽车交易市场的销售人员介绍说，从这一车市的情况看，中国女性在购车方面还未达到“半边天”的水平，但这一二十年女性购车比例的增长速度很快，而且极具上升的余地和空间。酷派在中国的畅销，正说明专门定位于新女性消费者的“女性车”市场已呼之欲出。

完美酷派：

女性消费主义的成功

虽然懂车的“车虫”们经常不客气地提出，以１.6升、１.８升、２.０升和2.7升的发动机配置来看，酷派仅仅属于入门级跑车。但对于以都市生活为主的新女性来讲，这些纯技术指标似乎并不重要。打动她们的，是酷派近乎完美的“酷”感，能极大地满足她们的“虚荣心”。

首先是酷派动感奔放的外型让新女性心动。它将硬朗威猛的男性肌肉感觉和流畅细腻窈窕的女性优雅线条完美地结合在一起，形成强烈的视觉冲击力，散发出充满活力的性感魅力。酷派刚中带柔的力量绝不像小女人要依靠的肩膀，而是强烈地唤起女性内心的冲动和野心，并积极地发力去实现，毕竟这个时代允许女性张扬！

其次是酷派的鲜明色彩让新女性“色”欲张狂。今天的汽车市场，已摆脱几年前的白、黑、灰，进入了“彩车时代”，鲜艳的红色、明亮的黄色、清爽的天蓝色、跳跃的绿色，甚至诱人的粉色……大街上五颜六色的小车越来越多，就像商店里卖的水果糖，不断诱惑着女人的“色欲。酷派热烈张扬而又不失稳重的红色、明亮洒脱充满活力的黄色，瞬间就俘虏了女人贪“色”的视线。

酷派的功能菜单也能极大地满足女人的心理需求。女人对汽车香闺功能的要求可不像男人那么斤斤计较，她们对那些枯燥的数字参数、沉闷的名词根本不感兴趣。女人看中的功能，当然首要是安全：酷派ABS+EBD系统以及4安全气囊、中控锁都是标准配置，足以让新女性放心;而手自一体的操作体系简便实用，既能满足女人偶尔对速度的放纵向往，又能在体力和精神不支时免去频繁换挡的辛苦。要知道，女人对发动机和排量的需求从来不像男人那么理性和执着。这可为厂家省了不少钱。

最重要的还有，酷派拥有足以令女人感动的诸多细节，处处体现了“大处着眼、小处着手”的细腻情怀。韩国车一向是低价高质，酷派当然也不例外。它的内饰做工精细，在配置上毫不吝啬，丝毫没有受到价格的影响。全套真皮座椅、电动天窗、CD音响系统和自动空调也在标准配置之列。值得一提的是运动型座椅，“S”型椅背设计非常贴身，并且支撑力和包裹性都非常好。在做工方面，酷派也是扎实、认真地缝制每一针，毫不含糊。从真皮座椅的缝制以及操控板等处的制作水平可以看出，酷派在做工上下了相当的工夫，当然能够赢得女性的欢心。

对于酷派这样的双门跑车，虽然后排的位子显得有些局促，但是后排椅背已被设计成可折叠形式，折叠后就会有一个超长行李厢，足以放得下女性疯狂购物之后满载而归的大包小包，甚至放下一辆婴儿车都不是问题!行李厢中还配有固定物品用的弹性绳网，即使是最激烈的驾驶也不会令物品七零八落。这样精心而完美的设计对女人当然极具杀伤力！

创新推广：

让酷派成为“酷玩具”

回顾酷派在中国市场的推广，正是其时时刻刻、无处不在、完全调动女性各种心理的成功。没有打过几次广告，甚至连能让人记住的促销活动也没有做过，却把车卖到了细分市场的第一名，酷派的成功让人印象深刻。

随着越来越多的酷派车出现在都城的繁华商业区、高档社区、核心商务区，个性张扬的酷派总是车海中最夺目的奇葩，让女性的眼睛无法移开!喜欢酷派的新女性说，每次看见它都像看了一次最有力的证言广告，无数次的强化和拉近，已让她们完全倾倒！

当中国大部分人还没见过真正的跑车模样时，城市的街头却突然频频涌现时髦女郎把玩酷派跑车的香艳景象。现代女性可真是不得了，当城市中绝大多数男性还摸不清跑车是什么时，当跑车还被认为是绝对的男性专属品时，女性竟然已经捷足先登了!这个话题本身就有极强的新闻性和冲击力，无论是互联网还是新闻媒体，当它们批判酷派只是个“玩具级”概念车时，女性们却在为这个“酷玩具”而感到刺激、兴奋和着迷!在一片喧哗和争议中，酷派跑车的销售不但没有受到任何影响，而且还引起更多女性的关注。而现代集团也抓住时机，及时推出灵活的价格策略，从33万元的高峰一下子降至不足25万元，销售立即一路飙升！

即使是面对各大汽车厂商的“围剿”，酷派也是新招迭出，顺利过关。2004年，中国市场掀起了一股女性用车个性化销售热潮，针对女性市场的中低端时尚个性化品牌纷纷推出，抢占中低端女性市场，如奇瑞的QQ、丰田的威姿、吉利的美人豹等，市场反应都不错。酷派也积极应战，一下子降了6万元，将价格拉低至不到20万元，彻底打破价格期待心理，进一步扩大消费人群，成为更多新女性都能买得起的“酷玩具”，以抵抗竞争对手的进攻，保持自己的领先优势。

除了进行配置升级外，酷派还超前规划，针对女性购车、用车怕麻烦的心理，组织“酷派车友俱乐部”，不但为驾车人提供全方位、全天候、全过程的汽车售后服务，提供包括汽车现场紧急援助、代办车辆年检、代办换证、补证、上牌、代缴各种车辆规费等各种具体方便，还为会员量身定做了一系列俱乐部服务及活动，如举办“我的酷派、我的飞翔”健身及女性保龄球比赛，与一些单位合作给予车主购物优惠，让酷派车主在购物、健身、娱乐消费时享受到增值服务，真正让女性消费者感受到酷派独特的文化、细致的精神和良好的口碑。

当我们瞩目酷派在中国的成功时，也许讨论汽车“她”时代的来临还为时尚早，但有一句汽车广告词记下也不妨：“If you meet womens expectations,you exceed those for men.”（如果达到了女性的要求，那么一定超过了男性预期的目标）。对于正在鏖战的国内外汽车厂商而言，这不啻是一句来自上帝的提醒。