陈 龙 陈 杨 江浩斌 杨谋存 汪少华
摘要:设计了一种节流口可调式减振器,阐述了该减振器的结构形式和工作原理,对其外特性进行
了理论分析.通过试验检验该减振器的性能,建立了阻尼力与步进电机转角之间的关系.试验结
果表明,该减振器设计合理,性能稳定,满足设计要求;理论分析与试验结果相吻合.将该可调阻尼
减振器应用于半主动悬架控制系统,可以获得良好的振动特性,改善车辆的性能.
关键词:可调阻尼减振器;半主动悬架;台架试验
中图分类号:U463.335.1文献标识码:A文章编号:1671—7775(2004)03—0208—04