凌然,从一个对汽车技术和设计一无所知,甚至连车都不会开的油画创作者,到历经5年孜孜不倦的设计和发明,取得7项中国专利和3向法国专利,并成为个人作品跻身法国巴黎车展的第一位中国汽车设计师,受到世界和国内众人的关注,凌然其间的历程,感人至深。
俗话说“隔行如隔山”,从搞油画到搞汽车设计,凌然自己讲到两个原因。其一是搞油画的优秀人才很多,他感觉再怎么画也赶不上已经成名的油画家了;其二更深层的原因是1996年初,凌然和一个朋友出去,看到一辆奥迪100轿车和一辆红旗轿车,凌然观察到红旗车与奥迪车相比有几个变化:一个是底盘稍微有点变化;还有就是车灯有些变化;再一个是车头的奥迪标志变成了红旗标志。如果单是这么变,他还能接受,但是中央电视台上曾说过红旗车是带有中国自主知识产权的车,凌然感觉这一点不合理,因为很多人都感觉到这不外乎是一辆奥迪车加上一个红旗标志,而所谓知识产权就应该是自己独有的,反之就不是知识产权。这一点对凌然触动很大,所以毅然选择从事汽车设计的工作。
1998年凌然开始设计自己的车型。1999年9月申请了第一、二项专利,这两项专利是一款车上的两个专利,一项是可自动横向伸缩轿车的发明专利,另一项是该车的外形设计专利。之后凌然设计的超级弹头跑车的外形设计专利又被国家专利局受理。1999年底开始制作2000年车展的模型,2000年1月凌然同时接到了北京车展、意大利都灵车展和法国巴黎车展的邀请。这对凌然无疑是一种激励,尤其是法国巴黎车展组委会的邀请极其热情,认为凌然的设计是一个冲击力很强的新生事物,给他来了不下10封信件,当凌然在法国大使馆两次签证都遭拒签,面临痛苦抉择时,又是巴黎车展组委会出面帮助解决了问题,可惜的是他的车模因为时间的关系最终没有运到法国。
2000年6月凌然参加了北京国际车展,车展上凌然的展台很冷清,凌然的心也很冷,但他知道,任何一个新事物的问世,都要有一个人们认识接受的过程。凌然是在牺牲意大利都灵车展的前提下参加北京车展的,他自己都不知道参加车展会是怎样一个结果,北京车展,对他来说没有收获的收获最重要了,这使他知道怎样去面对观众,怎样去面对自己,怎样去面对社会,这三点认识是凌然参加北京车展的最大收获。
北京车展撤展以后,凌然开始着手准备巴黎车展,但这毕竟是个人行为,所有的费用都来自凌然多年的积蓄,他只能紧着材料用,然而制作模型的耗费很大,比他预计的支出要多很多。在有限的时间里,他不仅要亲自和石膏、钉框架、打磨、雕刻、喷漆,而且还不得不带一些学生教他们美术以争钱弥补制作费用,这期间离不开家人和朋友在精神和物质上的支持帮助。去法国是凌然第一次出国,不懂法语和英语的凌然就这样孑然一身地踏上了参展路。后来凌然讲当时有一种“风萧萧兮易水寒,壮士兮一去不复返”的悲壮,但他在精神上最大的收获就是潜藏在心底的意识被挖掘出来了,此去法国使他了解到国际社会发展的趋势,使他了解到国内汽车行业所面临的激烈竞争。虽然由于签证的原因,凌然的汽车模型最终没运到法国,但是设计图到了法国,人也到了法国,组委会的官员都知道用一张一合的手势(只可自动横向伸缩轿车)来面对他,知道凌然是做这个设计的,从这一角度凌然觉得设计理念的推广其实对他是大有好处的。
从巴黎车展回来后,凌然开始了新的发明设计和申请法国专利(法国专利是欧盟的一个共同专利)的工作,并忙于制作更加精致的模型以参加2001年9月的59届法兰克福车展和12月的71届日内瓦车展。
2001年8月正值盛夏酷暑,我来到位于北京石景山区一个交通不便的村子里,凌然的工作室就在山上的一个小屋里(朋友借的),走过杂草丛生的小路,进入凌然十平米左右的工作室,我被深深的感动了。小屋里除了一张睡觉的床和一箱矿泉水外,就是两个一米多长的木制车模了,地上满是刨下的木屑,坐下没一会儿,我浑身的衣服就湿透了,屋里闷热极了,就这样凌然也不敢开门窗,怕进蚊子,山里的野蚊子咬一口可不是闹着玩的。在这样艰苦的环境里,凌然已经夜以继日的工作了三个多月,平均下来睡眠不到5小时,工作时通常是衣服被汗水湿透,又被炎热的天气烘干,一天下来身上的衣服不知要湿干多少次。为了制作木制模型,凌然跟村里的老木匠现学了木工活,车模的每一道工序凌然都要亲自完成。凌然每天都跟附近做工程的民工一起吃饭,而洗澡就去附近的奶牛场跟奶牛争水用,说到这里凌然还不忘自嘲道,每次洗澡都引得周围一群奶牛睁大眼睛看,苦中有乐!
德国法兰克福车展的邀请函早已收到,车展上凌然的展台面积也将比巴黎车展大很多,而凌然自己的准备工作也已接近尾声,苦尽必然甘来,相信凌然此次德国之行会有更大的收获。
听着凌然感人至深的话语,看着他打磨模型时专注的神情及那被汗水浸透的背心,眼睛不觉已模糊。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”,凌然的路还很漫长,祝愿凌然在他追求的道路上一路好走。
凌然现象是一个值得社会讨论的问题,因为落后就意味着要追赶,中国落后的汽车工业需要探索有中国特色的设计理念,创造有民族特点的东西,就像凌然所说的鲁班发明了刨子和锯,这就是民族的东西,从骨子里讲这就是创造性。凌然感觉国外的汽车工业实力太强大,内心总有一种危机感,因此他的每一项设计都要与国外不同,突出领先的概念,这也是凌然的设计理念。