从造船台到海底

浮力、稳定性、航行性、可控性是轮船航行性能的主要标志。失去浮力，船就会下沉，缺少稳定性，船就会左右晃动。由于错误设计而造成船舶失事事例，在船舶遇难史上是屡见不鲜的。

17世纪初俄瑞发生的三十年战争，在进入第十个年头时，瑞典国王古斯塔夫二世还想占领波罗的海的南部沿岸一带，控制东部欧洲大部分河口，妄图获得贸易关税。为此，国王需要一支强大的舰队，于是，他下令皇家造船厂总建造师、荷兰人希贝尔逊在首都斯德哥尔摩建造4艘大型船只。

1627年年底，“高脚杯”号下水，就是为了表示对国王的尊敬。船长53米、宽12米、船舷高度14米，有3个连接的船帆，船的肋骨厚度18英寸，十分坚固。在当时，该船真可谓是一艘大型的船只。据说，为建造这艘船用了几公顷橡树木。

1628年春，“高脚杯”号从建成到装饰全部完成。瑞典国王为了向敌人炫耀这艘旗舰的威力和豪华，在装饰过程中、曾请来欧洲一些著名的工匠和雕匠。在船的首柱上，雕着4米长张着大口的金色雄狮，一副跳跃姿态，真是威风凛凛。船尾的楼台绘有希腊、罗马神像，船帆有数百个各种小花饰、涡形装饰以及其他稀奇古怪的装饰。船上装有64门大炮，都是用青铜铸造成的，差不多80吨重。这一下，国王心满意足了。然而，皇家造船厂的建造者们根据过去的造船经验以及直观感觉认为，船的重心过高。为确保稳定性，一是要减少大炮门数，二是还要加宽2米。但是，瑞典国王执意不听劝告。

旗舰于1628年8月10日试航，这一天恰逢星期天，天空十分晴朗，海湾上空，微微的东南海风吹拂着。快到中午时分，首都居民做完祈祷走出教堂，人们象潮水般地涌向码头，欢送“高脚杯”号首航。

不一会儿，乐队吹奏起轻快的音乐，隆重的下水典礼开始了，国王踏着地毯登上舰船，巡视这个十分豪华威武，被称为波罗的海的“皇后”，船上各种金色的木雕装饰和青铜大炮，在阳光照射下闪闪发光。国王参观后，走下船，并命令船长肖·汉先起航出海……

抽起铁锚，解开缆绳，带辅助帆的“高脚杯”缓缓离开码头，随后，崭新而雪白的主帆一一张开，向着贝克霍尔门岛平稳地前进。在这同时，海岸炮兵鸣礼炮，岸上人声鼎沸，连连发出“万岁!万岁!万岁!上帝保佑国王!!”的欢呼声。刹时间，船消失在硝烟之中，待硝烟扩散后，岸上的人群却被意外的场面惊呆了:船突然向左倾斜，桅杆已倒在水中，人们只看到第二节挂有彩色三角旗的桅杆，几秒钟后，第二节桅杆又消失在铅色的海浪里。水面上只见一些大木桶、木块以及落水的人在漩涡中打转转……

这一天本来是个无风的好天气。谁能料到船航行不多会儿，海上意外地刮起一阵狂风，结果很容易把船体刮倾斜了，船再也直不起来。船员想尽快落下帆绳，以减少风力，但忙乱中又无法使帆放下来。海水首先涌进前甲板敞开的炮口，船倾斜度越来越大，岸上的人们眼睁睁地望着船灌满了海水，“高脚杯”号终于不幸沉入海底。

结果有400多人淹死，其中三分之二的人是国王的内侍官。船的复没使首都全城顿时沉静在一片悲伤气氛之中。在为数很少的幸存者之中也有船长汉先。被这意外场面打击的国王简直发狂起来，他下令逮捕了船长，准备送交法庭审判。

然而，确凿的档案材料证明，船长无罪，皇家法庭对他作不出刑事判决。结果，此案象船突然沉没一样，也突然不了了之。不说，祸根正是国王自己。

1956年，瑞典人从3米深的泥土中打捞出了沉船，经过艰难的修复工作，“高脚杯”号被转移到一个专门建筑的干船坞上。从此，它成为一座别具一格的博物馆，它启示着人们:办任何事情必须尊重科学，否则就会得到自然规律的惩罚。

(士瑞根据苏联《水运报》编译)