苏联的伟大共产主义建设的实质是什么？

呢·米哈伊洛夫

为了搜集写一本关于苏维埃社会主义共和国联盟的书的材料，我曾经到全国各地作了一次旅行。我希望看一看由于那些巨大的建设而改变了面貌的地方，看一看以伟大斯大林共产主义建设工程而闻名于全世界的各个地方。

在伏尔加河古比雪夫城附近日古里山的绝壁下，我看到了世界上最大的水电站的建筑工程。这座水电站至迟不过三年就要发出二百一十万瓦的电力，其中一部分将以四十万伏特的高电压！通过约一千公里长的电线输送到莫斯科去。

我到了卡拉·库姆沙漠地的中心。苏联中亚细亚的一条水力放大的河流——阿姆河的河水将要经过这里注入里海。我曾和在这里从容勘测工作的地质学家一起住在帐篷里，也曾随同设计工作人月乘飞机去选择在沙漠中适于建设新城市的地方，我看到过那被烈日晒得焦灼了的沙漠，在这里将由长达一千一百公里的土库曼大运河供水灌溉八百多万公顷棉田、果园和牧场，现在，这里已经大规摸地进行着建设工作。

我到过南乌克兰和克里米亚草原地带的一些地方，第聂伯河的河水将要从正在建设中的卡霍夫卡水电站通过运河流到这里来，灌溉三百二十万公顷的干旱地，使其变为肥沃的良田。

在斯大林格勒附近，我航行过列宁伏尔加河——顿河运河的全程，在一九五二年，这条运河已把伏尔加河和顿河联结起来，它是第一个伟大的共产主义建役工程。

我还到过那正在建筑斯大林格勒水电站的地方，这座水道站将发出与古比雪夫水电站同样巨大的电力，特别是借助于新开辟的、全长六百余公里的斯大林格勒大运河，它可以灌溉一千三百万公顷的半沙漠地带的土地。我曾在斯大林格勒住过，这里在战争所残留的废墟上，已绵延筑起高大的换房如一条很漂亮的新街道——名叫和平大街。

为什么要建设这些巨大的工程呢？这有什么必要呢？这些巨大工程的实质是什么呢？

苏联伟大共产主义建设工程可以综合地解决许多极其重要的国民经济问题。

苏联电力基地的发展，首先是关系于电气化事业的发展。苏维埃国家和苏联共产党的创建者列宁在世时，曾说明了电气化的作用：“共产主义就是苏维埃政权加全国电气化。”伟大共度主义建设工程的定义，首先就在于这些工程在极短促的时期内大大地增加了电力的产量。

仅在伏尔加河、顿河、第聂伯河和阿姆河上新建立的水电站。每年将发出二百二十五亿千瓦时的电力。

新建立的水电站，不仅以充分的电力供应工业部门的需要，而且也将促进铁路运输电气化事业的发展。苏联电气化铁路线的长度将一跃而居世界的首位。强大的电力还将用于农业部门，特别是用于农业的电耕以及代替牧畜业的笨重劳力的工作。

新建水电站的意义，不只限于电力的应用。各大河上建立起来的巨大堤坝，以及与这些堤坝相联系的运河，在发展水上运输方向也将起着巨大的作用。

在苏维埃时代，由于斯大林同志的创议，广泛地展开了改造苏联欧洲部分主要河流的设计工作。各河所筑的堤坝，特别是伏尔加河上的堤坝，都增加了河床加深度。早在战前，白海——波罗的海斯大林运河已经开辟成功，把白海、也就是把整个北极地带与波罗的海连成一气了。还建筑了莫斯科运河，它以深水的河道把首都莫斯科和苏联欧洲部分的主要河流——伏尔加河联结了起来。现在，依伟大共产主义建设计划把伏尔加河叫顿河联结起来了。结果，所有苏联欧洲部分的几个海——波罗的海、白海、黑海、亚速海和裹海一已经结成统一的运输系统。而新建的土山曼运河，又使欧洲诸海的运输系统中增加了一个咸海。现在，苏联的首都——莫斯科已成为了五海的港埠。从莫斯科、列宁格勒、阿尔汉格尔斯克，从乌拉尔，从小亚细亚可以乘轮船一直航行到黑海岸。

大批的廉价的水上货运量有了急剧的增加。在河流改造后，仅伏尔加河一线的运输量就抵得上四十条具有强大运输力的铁路干线！

苏联气候的特点，是东南部日益干燥。像中亚细亚平原、南卡查赤斯坦和波罗的海沿岸区域，时常感到干旱，如果不经过灌溉，从来农业生产是不可能的。但这些地方拥有广大的肥沃土地，阳光也十分充足，只要灌溉，就可能得到巨大的收获。正是为此河水将沿着新开的水道引到这些肥沃但却十分干旱的

土地上来。由于伟大的共产主义建设工程，在苏联灌溉的土地，将增至三千万公顷，约等于英国和荷兰加在一起的总面积。

由于在这些伟大共产主义建设工程区域内进行广大土地的灌溉工作，将使苏联每年可能额外收获三百万吨生棉，这数字等于美国每年平均棉产量的三分之一以上。苏联每年将额外收获五亿普特小麦、三千万普特大米和六百万吨糖萝卜。在这些区域内，由于供水给收场的结果，牛的繁殖量将增加二百万头，绵羊将增加九百万头。这种粮食商品、农业原料和畜牧业的急骤增加， 有着重大的意义，没有这种繁荣与富裕，共产主义是不能实现的。

我们看到，伟大共产主义建设工程，将在广大的幅员上使苏维埃国家的面貌完全改观，由于丰富的产品使共产主义的实现日益接近了。

这些空前大规模的改造工作，包括建筑世界最大的水电站、挖掘巨大的运河以及世界最大土地面积的灌溉工作，将于最短的、具有历史意义的时期（五年至七年）内全部完成。为了便于正确地评价这种速度，我在这里举几个例子来谈谈：美国在建筑哥伦比亚河上的大库利水电站用了二十年的时间，建巩圣罗棱士河上的布哈尔努阿水电站用了十六年，科罗拉多河上的鲍德坝水电站用了四十多年的工夫，在建筑田纳西河上的水力工程时竞拖长延到三十六年之久。

假使从苏联这些伟大共产主义建设工程的规模及其实现的速度来看，我们自然就得到如下的结论。

既然苏联能够在这样空前的速度上作到这样巨大规模的建设，就能说明苏维埃制度的基础上存在这种可能性。事实上也正是如此。社会主义制度、生产资料的公有制和经济的计划性保证了这样的发展速度，这是生产资料私有和生产无政府状态的资本主义制度所望尘莫及的。撒哈拉大沙漠地带的灌溉计划、卡拉哈里沙漠地带的灌溉计划以及在直布罗陀和铁达尼尔海峡建筑强大水电站的计划，——在资本主义制度下，这一切却像是可笑的幻想。假定说建筑直布罗陀水电站要用一百二十亿美元。而从美国所谓国防部动员局前任局长威尔逊的报告中已可看出，一九五一年末美国军火生产的费用，每月平均约为二十亿。因此，用去制造杀人武器的美国人民的这笔资财，只要六个月的数目便已足够建巩直布罗陀永电站了。这座水电站的电力足以保证所有地中海沿岸各国人民的福利，并可使撒哈拉大沙漠变为肥美的良田。

苏维埃人民若没有具备实现这种伟大共产主义建设工程的足够技术装备时，便无法计划出这样巨大规模和建设速度。事实上苏联已经具备了这种技术装备。苏联建设工程的规模是那样的宏大，期限是那样短促，若靠手工业劳动是绝对不成的。技术可以解决建设工程的速度问题，而目前从事伟大建设工程的技术装备，确实是强大无比的。这里有自动掘土机［эщ-14－65］，每一部掘土机只需几个熟练的工人便可操纵，它能代替七千到一万个掘土工人的劳动。把

（图片见原版面）

一部这样的机器送到工地里去。几乎要用一百节车皮，开动与使用一部机器需要一个中等城市所需要的电力，这样的掘土机一昼夜用它的容积十四立方公尺的掘斗所掘出的土，可以装满二十列火车。这里有用以冲积堤坝的、效力强大的吸泥机。这里有大批的推土机，即前面装有切土和推土用的特种镰刀的大马力的拖拉机。这素有许多具有二十五吨举重能力的自动装卸卡车，这里还有自动化的混凝土工厂，每小时可出产二十辆车皮的混凝土……而且，这样的技术装备都在不断地改进着。目前苏联已在设计和制造各种更大效力的机器。乌拉尔的一个工厂准备设计一种掘斗容积为三十五立方公尺，并带有一百公尺长臂杆的掘土机，这将是一部真正的机器巨人。总之，苏联既然已着手这样的建设，可见苏联的强大技术能力，苏联工程师和工人们的熟练程度已达到应有的高度。

随着伟大共产主义建设工程的完成，苏联国家将更加强大有力，苏联人民——这些共产主义社会的积极建设者的物质福利定会大大提高。

（蒋煌译陆风校）