汽车零部件
研究与开发
- 40%重叠可变形壁障碰撞与100%正面刚性壁碰撞探究
- 面向电动车车载监控终端的嵌入式软件远程升级系统研究与设计
- 某车型车身NVH和强度的分析和优化
- 基于S12ZVM的PMSM EPS控制器设计
- 自动平衡悬架的受力分析及模型验证
- 变速箱高速齿轮断齿失效分析
- 后差减速器壳体接合面密封性研究
- 轻型柴油车不同海拔增压器保护试验研究
- 车身材料腐蚀试验相关性研究
- 后推式举升机构有限元分析与优化设计
- 某车型车载夜视仪的设计与实现
- 某全景天窗车身扭转刚度的分析与改进
- 抑尘车风炮叶片有限元分析
- 某车型前围板与制动踏板搭接处结构优化设计
- 一种改进型电子液压制动器传动机构
- 汽车虚拟仪表的指针设计与实现
- 基于LS-DYNA的后排汽车座椅挂钩仿真分析及优化设计
市场与信息
- 力克“中国智造”之道,亮相第七届工业数字化论坛
- u-blox可以对“事件”、“地点”、“时间”问题提供答案
- 自动驾驶的到来只是一个时间问题
- 《汽车零部件》征稿启事
- 霍尼韦尔和Karamba Security合作开发汽车网络安全软件解决方案
- 4D扫描驾驶环境 麦格纳推出高清雷达ICON RADAR
- 博格华纳先进技术助力上汽通用最新款9速变速箱效率提升
- 物联网与未来出行是博世未来将要面对的两大挑战
- 采埃孚的人工智能处理器获百度应用于自主泊车上
- Nuance Dragon Drive(声龙驾驶)汽车助手荣获CES创新大奖
- 人工智能人才的缺乏,制约无人驾驶行业发展
- 万里扬即将推出其无级自动变速器第二代产品CVT25
- 佛吉亚携手埃森哲,再造智能互联和自动驾驶车上体验
- 汽车轻量化并不是很远
- 五年后车用发动机热效率提高到50%