汽车工程
- 混联混合动力系统功率、转矩和效率三参数匹配方法研究∗
- 基于参考模型的复合功率分流系统模式切换中的转矩协调控制∗
- 混合动力汽车实际道路行驶排放特性研究∗
- 驾驶特性对进气道喷射汽油车RDE排放的影响∗
- 基于最小二乘法的车辆瞬态燃油消耗估计∗
- 车对车斜角碰撞中灵敏因子的探究和约束系统的优化∗
- 基于抗撞性的汽车B柱碳纤维加强板优化设计∗
- 柴油机振动信号自适应分解方法的比较∗
- 汽车车内气动噪声客观评价分析∗
- 驾驶员制动意图对多轴车辆紧急制动迟滞特性的影响∗
- 湿式双离合器微滑摩控制关键问题研究∗
- 基于双重目标的液力变矩器闭锁过程控制策略研究∗
- 轮毂电机驱动电动汽车的转向性能优化∗
- 驾驶机器人车辆的多模式切换控制∗
- 考虑信号交叉口延时的最优车辆路径规划算法∗
- 汽车风窗玻璃外流场特性及其对雨滴运动影响的研究∗
- 电动汽车空调变工况背压腔流场特性研究∗
- 基于模型的液力变矩器故障诊断系统的设计与校验∗
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