赛车之梦 “派道客”和“赛车摄影”不得不说的故事

2017年 F1新加坡大奖赛起步，两辆法拉利赛车上演“自相残杀”Canon EOS-1D X Mark II，400mm，1/640s f5.6 ISO4000

从一位“骨灰级”车迷，到同时持有世界一级方程式赛车锦标赛（F1）、世界拉力锦标赛（WRC）、世界耐力锦标赛（WEC） 和电动方程式锦标赛（FE）——赛车领域最具含金量的四张年度采访证的“前线”媒体人，并组建国际汽联（FIA）认可的独立传媒工作室“派道客（Paddocker）”，钱俊和工作室的伙伴们无疑赶上了中国赛车运动蓬勃发展的好时代。2022 年 11 月底的世界一级方程式锦标赛 F1 赛季收官之战——阿布扎比大奖赛，他和他的工作室迎来了现场拍摄的 100 场 F1 大奖赛，这也是中国摄影师在该领域的一个全新里程碑时刻。至今，他们始终在路上，用佳能旗舰相机和镜头记录着赛车运动的“尖峰时刻”。

“派道客”之梦

与赛车行业里的众多“大神”一样，我从小就酷爱体育，对赛车更是情有独钟。1998 年，米卡·哈基宁击败迈克尔·舒马赫赢下西班牙大奖赛是我首次知道什么是世界一级方程式赛车锦标赛（F1）。印象里，上海有线台当时使用的广东体育解说版，多年后时任解说张海宁仍是我职业之路上的良师益友。

从此，我的心中就有个梦想——成为一名“派道客”。从上海体育学院新闻系毕业后，我加入了一家赫赫有名的媒体，却发现身为“小记者”， 施展的空间实在太小，即便在中国赛车文化氛围浓厚的城市——上海，赛车仍是体育版的“边缘项目”。

2015 年，即将而立之年的我下定决心“单干”，至少实现自己的“初心”。我把之前所积累的资源都调动起来，早在大学时代，我就已经为国内多项汽车赛事、多家汽车杂志和网站拍摄与供稿。闯荡的开局还算顺利：赞助商解决了我的机票，佳能提供了旗舰级的摄影器材，还有稿费和商业活动的报酬，首年竟实现了收支平衡，这让我颇为意外。

2016 年，我逐步前往拍摄以 F1 为主的各类国际赛事，顺便让自己的护照开始变得“好用”。2017 年，我的 F1 年证摄影记者生涯起航。

“派道客”（Paddocker）

被赛车运动激烈竞争和背后故事所吸引，成为中国报道国际赛车运动的最前线团队。派道客（Paddocker） 同时持有 F1、WRC（世界拉力锦标赛）、FE（电动方程式）、WEC（世界耐力锦标赛）全年采访证，为亚太范围内的数家知名媒体提供全媒体报道，也为例如澳门格兰披治大赛车、蔚来 FE车队、保时捷亚太赛车运动等担任官方摄影师。2018 年，其创始人钱俊被选入国际汽联媒体工作小组，成为亚太区唯一委员，这是对其业界地位的认可。在报道赛车之余，派道客也见缝插针地报道例如奥运会、欧洲足球以及单项体育世界锦标赛。

1.2023 年 F1 卡塔爾大奖赛练习赛的“黄金时刻”，赛车在沙漠中的赛道上驰骋。Canon EOS R3，139mm，1/4000s f7.1 ISO125

2.2016 年澳门格兰披治小赛车，一台赛车被“撞飞”的瞬间。Canon EOS-1D X Mark II，500mm，1/400s f8 ISO200

3.2021 年澳门格兰披治大赛车，阿斯顿·马丁赛车的“定妆照”时刻。Canon EOS-1D X Mark III，I35mm，1/400s f1.4 ISO50

精彩刺激的赛场

说起现场观看赛车运动，很多人会想到精细工艺制造的强大赛车、汽油剧烈燃烧的刺激气味、动力澎湃的引擎轰鸣……相信在多重感官的刺激下，观众席上的每一个人都会不由自主地激情迸发。

我的角色则是在赛道的防护网旁用相机定格速度之美。多年来，我去过的各式赛道超过 80 条。那些之前只在精华集锦、杂志书籍中看到的传奇之地，逐一被我“打卡”。

在体育摄影领域，F1 摄影被公认为处于金字塔尖，因为摄影师必须既拍“静”又拍“动”。“静”是拍摄围场中的“派道客”和离开赛道的赛车；“动”是用合适的快门（包括超高速和极慢速）将高速运动的车辆与环境进行组合。动静之间所追求的是故事性和艺术感的融合，这才是合适的赛车摄影表达。因此，对我来说，故事性表达是第一位的。

得益于深厚的赛车运动知识积累、丰富的现场报道经验以及在新闻工作中积累的内容制作经验，我逐渐拥有了自己的摄影风格。

2019 年 WRC 英国威尔士拉力赛，本地车手埃尔芬·埃文斯通过矿场路段。Canon EOS-1D X Mark II，24mm， 1/640s f8 ISO800

赛车摄影的器材进化史

众所周知，赛车摄影一直是摄影器材的“大考”。作为佳能支持的摄影师，我从职业生涯伊始就背着 2 台相机和数支镜头，每个比赛日完成近 8 小时的拍摄。

在刚进入赛车圈开始拍摄工作时，我主要使用 EOS 5D Mark II 和 EOS 7D（准专业机型）配上“大三元”这样的组合。回头看，这些设备能完成工作，也能有精彩的照片产出，但最大的问题是不能提高你的效率，更适合只需拍摄“交差图”的工作模式。

随后，从我首次有机会拍摄 F1（2012年中国大奖赛）起，我一路上用过佳能EOS 1DX、EOS 1DX Mark II、EOS1DX Mark III 三代旗舰单反，先是开始有大定焦的使用——这是体育摄影路上必须经历的一关，随后除了一支 70-200mmF2.8 外都换成了红圈定焦头。这些年里，佳能单反旗舰机的对焦点越来越多，范围越来越大，对焦速度和连拍速度在不断提升，你会觉得拍摄的难度在降低，却又不是车速下降。

这一切随着无反系统（RF）的出现，可谓是大大降低拍摄门槛，拍摄效率大大提升——从我的亲身经历来说——80% 从相机直接生成的 JPG 文件可以直接成为报纸或其他媒体的用图。这源于以下因素：首先，无反时代开始的相机“车辆检测对焦模式”——AI 的介入，在单车的动态拍摄上给予了非常强大的帮助；其次，越来越大的对焦区域为构图的创意性提供了基础；最后，所见即所得的电子取景器让曝光精确度接近 100%，在 F1 这个稍纵即逝的环境里，算是能给我们摄影师更畅快淋漓的拍摄体验。别忘了，RF 镜头非常出色的解析力，可以给你所希望记录下来的画面一种额外加成。

1.2023 年，勒芒 24 小时赛迎来 100 周年大庆。图为赛前法国空军表演队飞跃发车区。Canon EOS R3，135mm，1/400s f6.3 ISO50

全战出席

2019 年 4 月，F1 在上海迎来赛事历史的第 1000 站，我忙着用镜头记录 F1里程碑时刻，也被 F1 官方团队的镜头所跟踪。我是 F1 官方短片《赛道边的追速者》（Shutter Speed： Trackside with F1Photographers ）的三位主角之一。能与盖蒂图片社（Getty Images）的老牌记者马克·汤普森和 F1 艺术大师弗拉基米尔·雷斯“同台”，不仅因为我是来自中国内地的唯一年证摄影记者，也是我的工作成果被F1 围场所认可。

2018 年，我完成了中国摄影师的一个突破——首位全年一站不缺地在现场拍摄报道 F1 赛季，还受邀见证年终在俄罗斯圣彼得堡举办的国际汽车联合会（FIA） 年度颁奖典礼。那一年，我的日程十分紧密，包括平昌冬奥会、勒芒 24 小时赛、世界车王争霸赛（ROC）……每当朋友在国内赛场看到我，总会揶揄道：“回家出差了啊！”这一年，我在家待的天数不到 100 天。

那年初，我还在国际汽车联合会（FIA）原副主席万和平的推荐下，成为国际汽车联合会（FIA）媒体委员会的唯一亚太区成员，迈向拍摄报道赛车运动的主流记者行列。这也为 2019 赛季登上只有十席的“优先资格摄影媒体名单”奠定基础——保证发车台和颁奖仪式可以提前预留最好的拍摄位置，还有专属的摄影位在特殊场次使用。

我个人与美联社、法新社、盖蒂图片社等世界知名媒体并列写入《F1 摄影师手册》（F1 Photographers Bulletin）的相关条文。比我年长近一倍的日本记者对此羡慕不已，这是仍有厂商参与的他们数十年从未拿到的权限。此时，我也在小伙伴的建议下从“单打独斗”发展为“团队作战”，“派道客”（Paddocker）工作室正式成立。疫情前，重点赛事的多机位拍摄让我们有极大概率拍到突发事件。疫情期间，身居海外的小伙伴也让我们工作室成为中国媒体的独苗，出现在 F1 赛场中。

对于我的终极目标，F1 曾有个“500CLUB”，这是伯尼·埃克莱斯通发起的，以表彰报道 F1 满 500 场的资深记者。如今自由传媒接手后，改名“围场名人堂（Paddock Hall of Fame）”， 有成员近二十位。每一年欧洲赛季的收官战——意大利大奖赛之后，F1 会增补进入名人堂的现役媒体人。希望不断“刷场次”的我，能在 20 多年后再度改写中国赛车圈历史，也希望我和我的派道客能记录下中国人登顶赛事的辉煌时刻。

2.2023 年 F1 比利时大奖赛冲刺赛，一众赛车扎堆进站更换雨胎。Canon EOS R3，400mm，1/1250s f2.8 ISO160

3.2023 年 F1 墨西哥大奖赛正赛发车，当地名将佩雷兹被后方赛车顶起。Canon EOS R3，400mm，1/3200s f4 ISO250

最佳照片

评选 F1 的最佳照片，一般而言，我和多数摄影师的标准类似：不是碰撞，就是有意义的图片。在“派道客”所参加的 100 场 F1 大奖赛中， 有 4 张照片符合这个标准。2017 年新加坡大獎赛上，发车阶段的法拉利大撞车被我完整地记录下来，经过法国传奇摄影师伯纳德·阿赛特在“巴黎汽车复古展”（RetroAutomobile）的推销，这张照片卖到 500欧元，在这个“数码时代”算得上不错的价格。

另外两张则是记录了 F1 的王者——刘易斯·汉密尔顿。还有一张来源于赛场之外——2018 年 9 月，当英国车手抵达上海出席某品牌的时尚秀，一张他与品牌老板携手谢场的图片被 T 台边的我拍下，这张图的使用率相当之高，还登上了当年美国站的 F1 官方杂志。

另外，不得不提 2019 年 F1 中国大奖赛的领奖台，我在只有三位记者被允许前往的领奖台上方，拍下刘易斯·汉密尔顿的庆祝瞬间——位置独到、表情自然。在当年意大利站期间，我有幸对“车皇”专访，并亲自向他赠送了装裱好的大幅照片，见图无数的他发出接连惊叹，给我的副本签名并认真留言。这是对一幅摄影作品的最佳认可。

2022 年我们也拍到了两幅值得纪念的照片。一幅是在英国拍摄的中国车手周冠宇在英国银石赛道起步的事故照片，还被新华社采用。还有一幅则由我在历史悠久的比利时斯帕—弗朗科尚赛道被列入了当周新华社体育图片佳作的行列——F1赛车高速通过 F1 的地标——红河弯（EauRouge），赛车底盘和路面剧烈摩擦，产生大量火花。

1.2023年F1比利时大奖赛期间，迈凯伦车队兰多·诺里斯通过F1赛历最为刺激的红河弯，赛车底部与赛道间摩擦，产生巨幅火花。Canon EOS-1DX mark3 400mm，1/2500s F2.8 ISO1250

2.2022 年 F1 美国大奖赛赛后，红牛车队庆祝 F1 制造商世界冠军到手。Canon EOS-1D X Mark III，85mm ，1/1250s f1.4 ISO400

3.2017 年 F1 墨西哥大奖赛赛后，汉密尔顿庆祝 F1 车手世界冠军到手。Canon EOS-1D X Mark II，420mm ，1/1000s f4 ISO320

4.2023 年 F1 沙特大奖赛，红牛赛车在夜晚通过吉达滨海街道。Canon EOS R3，400mm，1/1000s f2.8 ISO3200

关于赛车拍摄技法

在赛车运动的拍摄中，我们若根据拍摄题材可分为三类摄影师：一是新闻摄影师；二是车队、品牌创意摄影师；三是“间谍摄影师”。由于他们的功能不同，拍摄技法上也有很大区别。

第一类新闻摄影师，他们更倾向于使用变焦摄影器材，因为其对图像画质的需求并没这么高。他们主要使用一些普通快门速度的“追逐法”来拍摄信息量较大的画面。如今，佳能新出的“超三元”——RF10-20mm、RF24-105mm、RF100-300mm 组合就能满足 90% 左右的赛车拍摄需求。

第二类创意摄影师，这些多数都是“艺术家”，他们不以信息量取胜，而是纯粹地追求画面的唯美和图像质量。例如红牛的摄影师雷斯， 一张图会用绘图板来修一个多小时。他们一般使用全套的大光圈定焦镜头，并使用超慢速或是超高速的快门来凝结一个瞬间，以此表达一种情绪。手动对焦是他们的首选。

第三类就是“间谍摄影师”，他们的工作更具思考性。一位F1资深“间谍摄影师”告诉我，他每个赛季前都会接受车队工程师的培训，以明确他们的取材内容。在维修区里，他们会用长焦和合适的景深来捕捉他们感兴趣的内容。在赛车试跑中，他们则会使用高快门遥控的方式完成巨量图片的采集工作——以了解自己或对手的底盘、空气动力学、轮胎的工作状态。

拍赛车这个事，除了基础摄影的技术外，还需要掌握“追逐法”和“陷阱对焦”两种主要技巧。“追逐法”顾名思义就是追逐赛车摇拍，相机和赛车处于相对“静止”。一般来说，在与赛车平行的“急加速”和“急减速”时是最容易拍摄的。从拍摄数据上，根据个人经验 1/15s-1/30s， 1/125s-1/160s是最容易出好片的快門速度。如果是成角度的“追逐”，必须要跟着运动方向追，当然如今的 EOS R3 也能计算出一些“补偿”。

还有就是“陷阱对焦”，尤其是在大光圈长焦的高速快门拍摄中应用广泛。毕竟，像路面的热气、赛车排气管排出的尾气等都会成为干扰自动对焦的因素。所以选择和设定一个你想拍摄的焦平面，然后按下快门就能助你更精确地捕捉一些凝固瞬间——这与架设遥控相机是同一个逻辑。

1.2023 年纽博格林 24 小时赛，赛车在“绿色地狱”中穿梭。Canon EOS R3，75mm，1/1600s f2.8 ISO100

2.2018 年 MotoGP 西班牙大奖赛（赫雷斯），摩托车传奇马奎斯驾驶本田赛车。Canon EOS-1DX Mark II，560mm，1/20s f25 ISO100

3.2018 年 WRC 葡萄牙拉力赛，拉力传奇勒布驾驶赛车迎来“飞跳”。Canon EOS-1DX Mark II，102mm，1/1250s f2.8 ISO200

4.2024 年 FE 电动方程式东京站，赛车驶过东京奥运会新闻中心所在地——Tokyo Big Sight。Canon R3，24mm，1/2500s f3.5 ISO250

5.2023 年亚洲保时捷卡雷拉杯季前测试，中国车手洪士杰在马来西亚雪邦赛道驾驶。Canon R3，135mm，1/15s f22 ISO50

1.2023 年巴林大奖赛，维斯塔潘在数百位VIP 的见证下庆祝自己的赛季首胜。Canon R3，70mm，1/500s f2.8ISO4000

摄影之友×钱俊

Q： 全年拍摄报道 F1 要花多少钱？

钱俊：你若能在赛历（比赛日历）发布当日就定好酒店（三星级酒店）或是民宿，随后时常关注特价机票，加上出行是廉价租车的话，基础的预算大概为人民币 1.2 万元 / 站。我自己曾经只用 25 万元就完成了全年 22 站的报道。如果按现在的物价水平，全年跟完大概需要 30 万元。

Q： 成为一名职业赛车摄影师需要具备什么条件？

钱俊：首先，热情是基础；其次，要充分了解赛车运动方方面面的知识，否则你很难在短时间里入门。再者，一步一个脚印，从小比赛开始，逐步升级到最高级别的舞台，就跟开赛车一样。我就是从中国房车锦标赛（CTCC）的官方记者起步的。不错的外语能力也很关键，这样才能紧跟行业步伐，毕竟浏览国内外杂志、网站、图库是每天的必修课。

Q： 你拍摄过的比赛中哪些值得“打卡”？

钱俊：F1 的话，我会毫不犹豫地选择摩纳哥，纸醉金迷和狭窄街道所造就的速度冲击感令人难以忘怀。离我们近点的赛道，除了F1 中国大奖赛，还有滨海湾（新加坡）和澳门（东望洋）这两条街道赛都是非常值得一去，对于摄影爱好者也能一试身手。

Q： 请说说你最有收获的一次采访经历？

钱俊：专访過包括汉密尔顿等顶级明星。我最有收获的采访，就是 2018 年夏天去雷诺（现Alpine）恩斯通总部，在时任商业总监达维·莫诺切的带领下，几乎无死角地参观拍摄了所有部门的工作情况，包括提前看到 2019 赛车的样子，还吃了老牌车队非常便宜的员工餐等。半天时间帮助我真正了解 F1 车队的日常运营情况，而且还得到不少内幕消息……现在我们团队也为这支车队工作。

Q： 哪些照片最能卖钱？

钱俊：赛车里面，最能卖钱的永远是“人物”——前荷赛奖得主、我的体育摄影导师卢森堡人阿瑟·蒂尔（Arthur Thill）就是这么教导我的。在过去的 2023 赛季，我们“派道客”在盖蒂图片库里 90% 的收入都来自人物肖像——尤其是具有时尚感的汉密尔顿的每日私服图。当然，你如果能拍到大事故/大新闻且又是独家的话，肯定可以大赚一笔。我们 2023 赛季澳大利亚大奖赛所拍摄的第二次起步的“混乱”场景就入选盖蒂的当周全球最佳体育图片，被数百家国内外媒体所采用。

2.2018 年 F1 比利时大奖赛，汉密尔顿高速驶过红河弯。Canon EOS 1DX-Mark II，11mm，1/4000s f4 ISO500

3.2023 年 F1 澳大利亚大奖赛，第二次重新起步后的混乱场景。这张照片也上榜了Getty 当周全球体育图片合集。Canon EOS 1DX-Mark III，170mm，1/1250s f5 ISO250

4.2019 年 F1 意大利大奖赛，法拉利车迷在蒙扎赛道庆祝“跃马”久违的主场胜利。Canon EOS 1DX-Mark II，24mm，1/1600s f4 ISO100