风雪阻不住电焊的火花——新春西延高铁王家河特大桥施工掠影

摄影报道/郑飞

新春走基层，记者来到了西延高铁王家河特大桥工地。最近连续下雪，工地上却是一番热闹的工作场面：电焊工点焊火光四溅、钢筋工敲击声不断、电工忙于各种线路……项目负责人告诉记者，自2021 年开工以来，施工人员优化施工方案，科学统筹安排，项目施工有序推进，在保证施工安全和质量的同时，也最大限度地提升了工程项目施工进度，近期工程正在架设和合龙钢管拱肋，整个项目已经进入了后期收尾阶段。

一桥飞架南北，天堑变通途 (无人机拍摄)

西延高铁王家河特大桥项目段位于铜川市王益区境内， 全 长1066.7m， 为 跨 越王家河河谷、延西高速公路及既有铁路专用线而设，主跨为（124+248+124）m 连续刚构+系杆拱组合梁，最大墩高75m，最大跨度248m，采用先梁后拱、拱部竖提工艺，桥梁结构设计复杂、技术水平高、施工难度大、安全风险高，是全线的重难点工程，也是目前国内高速铁路同类型桥梁中跨度最大、高度最高的桥梁。

龙年伊始，项目部已经多次开会，特别强调施工要讲科学和抓安全，按网格化的管理要求，对返程工人进行了安全技术交底，对现场特种设备，大型机械设备细致全面地做了排查和维修保养。主要的钢管拱施工特种人员、设备、司机、操作手已经全部进场，施工工作人员已做好新春安全生产大排查，全体参建人员已经投入开工大干阶段。

◁活儿干完开心下班

伴随王家河特大桥施工电闸的合上，来自东北大连的师傅们开始了新一年的奋斗，西延高铁王家河特大桥钢管拱工班领工员赫斌用一口地道的东北话告诉记者：“西延高铁现在工期任务比较紧张、我们放弃了跟家里团聚的机会，顶着大雪封路的艰辛，背井离乡2000 多公里，带领一伙兄弟来到铜川，这已经是工友们在铜川度过的第3 个春节了，为了早日建设完成王家河特大桥，我们要撸起袖子加油干，保质保量保安全顺利完成项目部交给我们施工任务，也希望早点坐上我们辛勤修建的高铁，带着妻儿去延安游玩。”说完老赫又投入到繁忙的工作中。

◁架设拱管

◁焊接工高空焊接拱管

△电焊工检查设备

△曲臂车操作手高空操作

▷电工仔细排查线路故障

同样来自东北的电焊工王辉说：“现在工友们斗志昂扬，从大连到铜川、风雨兼程，准备撸起袖子加油干，保质保量保安全顺利完成施工任务。”

中铁建大桥局西延高铁4 标二工区项目书记刘远告诉记者：“施工过程中，项目团队开展技术攻关，先后攻克了超大直径高强度硬质灰岩桩基施工、超大体积承台混凝土施工、超大结构连续梁挂篮悬浇施工等技术难题，确保工程建设安全高效推进。截至目前，王家河特大桥已顺利完成了90%的施工任务，4 月份要完成钢管拱施工，保证全线无砟轨道施工节点工期，确保年底线路开通。我们有信心保质保量保安全完成工期节点，确保今年的年度目标的实现。”

西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2 个半小时缩短至1 小时左右，对助力革命老区脱贫攻坚、推进西部开发战略、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。