触底反弹后，小鹏“越走越快”

李琳

如何化挑战为机遇？何小鹏的方案是：把所有短板补长，把长板做更长，把技术储备、产品储备做更好。

2024年的第一场新车发布会被小鹏汽车抢了头彩。2024年1月1日，小鹏智能纯电MPV小鹏X9正式上市，新车共推出4款配置车型，售价在35.98万—41.98万元，在本月开启交付。

新年新气象，对于小鹏汽车来说再合适不过了。

在刚刚过去的2023年，小鹏汽车成功实现了触底反弹，回顾那段岁月，小鹏汽车董事长何小鹏感慨万千地说：“2023年第一季度，小鹏汽车交付了18 000辆车，其中1月仅交付了5 000辆车；第四季度，小鹏汽车交付新车60 158辆，同比增长171%。”

以此换算，2023年第四季度，小鹏汽车月均交付在2万辆以上。年头对比年尾，这样的增长幅度来之不易。而将视角放大到全年，2023年，小鹏汽车共交付新车141 601辆，同比增长17%，涨幅也很可观。

组织架构调整、牵手大众和滴滴、变革销售渠道，一系列的反思与变革后，小鹏汽车成为何小鹏口中“正在从一个残酷竞争的死人堆里面往外走”并且“现在越走越快”的品牌。

但何小鹏没有太多时间享受成功带来的喜悦。

他认为，“2024年—2026年将会成为中国汽车产业最卷的三年，但也一定是最有机遇的三年。”

如何把挑战转化为机遇？

“扬长补短，我们要把所有短板补长，把长板做更长，把技术储备、产品储备做更好。”何小鹏说。

2023年，小鹏汽车销量提升与小鹏P7i、小鹏G6、2024款小鹏G9三款产品的推出密不可分。2024年，小鹏汽车将凭借小鹏X9的上市继续完善产品矩阵，争夺纯电动MPV这一细分市场。

“小鹏X9是一个面向30万元以上级别的车型，我们期望在中国纯电MPV里面做到NO.1，这是我们的目标。”何小鹏介绍，为了争夺中国纯电MPV市场NO.1的位置，小鹏X9全系标配了后轮转向、800V平台架构、双腔空气悬架，可收纳第三排座椅、冰箱彩电大沙发更是一应俱全。何小鵬表示：“小鹏X9牢牢锁定30万-40万级区间的用户核心需求，以最具价值的配置级差，降低用户选择难度的同时，为用户提供更实用、更高性价比的选择。”

在外观设计上，小鹏X9更加强调未来感，大量的直线让新车设计前卫且棱角分明。小鹏X9前挡风玻璃采用了大倾角设计，与下溜的尾窗遥遥呼应。贯穿式前灯和分体式前大灯增强了车头的辨识度。

作为一款面向家庭市场的MPV，小鹏X9的内饰强调了舒适感。小鹏X9长宽高分别为：5 293mm、1 988mm、1 785mm，3 160mm的轴距为小鹏X9提供了“大空间”的多种可能性。新车采用2+2+3的三排七座布局，拥有7.7平方米的套内面积，在坐满7人的情况下，新车也能装下露营、运动装备，全家旅行人人都可以带1个24英寸行李箱。

除了“大”以外，小鹏X9的车内空间还很灵活。小鹏X9的三排座椅具备一键电动魔术收纳功能，启用此项功能后，第三排座椅可以一键翻折，隐入地板，小鹏X9后备厢的扩展空间也因此最大可达2 554 L。对于这个数字没有直观概念的同学，可以把空间等同于可以收纳4辆成人自行车，或者10个以上的高尔夫球包，或者29个20英寸行李。

家庭出游必须照顾到老人和孩子的需求，小鹏X9全系标配的冰箱、彩电、大沙发在这时候就发挥了作用。在二排车顶，小鹏X9配备了一个21.5寸英寸的后排娱乐屏，这款屏幕还拥有一个触摸遥控器，最大可支持“0-75°”的角度调节。为了避免空调直吹下，老人体验不好、小朋友容易感冒等为标题，小鹏X9把“中央空调”装进了车里，拥有6 000+微孔的环绕式静感柔风中央空调有温感、无风感避免冷风直吹。

大却不笨，是小鹏X9的另一标签。这款车的底盘结构经过了全新调校，转向响应提升30%，弯道极限抓地性能提升9%，高速平稳感提升30%。此外，小鹏X9全系标配了主动式后轮转向系统及智能双腔空气悬挂系统，转弯直径达到同级别最小的10.8m。小鹏X9在首次亮相时就展示了其比微型车更小的转弯直径。

作为SEPA2.0扶摇技术架构诞生的旗舰车型，小鹏X9的智能化水平也不会差。在智能座舱方面，小鹏X9首发小鹏最新一代XOS天玑智能座舱系统，实现了导航地图+N种应用的分屏显示，也实现了从上车、行车、泊车的“一镜到底”全场景车感SR。全新形象的小P升级为智能唤醒，覆盖99%的对话场景、在自研的XGPT灵犀大模型加持下带来“AI 管家”的全程陪伴。在智能辅助驾驶方面，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用，在不依赖高精度地图的前提下真正能实现全国都能用、全程都好用的智驾体验。

何小鹏对于一款MPV的驾驶感要求还有两个字——“不肉”。为了达到这一目的，小鹏X9全系标配了全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，在CLTC工况下，小鹏X9最高续航可达 702km，百公里综合工况电耗仅为16.2kWh，充电10min续航最多可增加300km。在性能方面，基于800V XPower电驱系统的应用，可以带来370kW的最大功率、640N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅为5.7s，最高车速可达200km/h。

作为一款家用型MPV，舒适性、娱乐性做好的同时，安全性更是重中之重。小鹏X9采用2000MPa笼式车身，十九道环形安全设计，多种高强度钢材及轻量化铝材组合而成，在确保车身强度的前提下实现极致轻量化。此外，小鹏X9采用行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，最大压铸力可达12 000吨，整车扭转刚度达46 000N·m/deg，用过硬的硬件重塑MPV安全天花板。

相比于轿车与SUV市场，MPV市场一直较为小众。但汽车产业变革的时代下，新能源技术的加持让这一小众市场成为2023年车企布局的重兵之地，岚图梦想家、腾势D9、理想MEGA、合创V09都是这一市场的争夺者。虽然各大车企都在深度挖掘这一市场的潜力，但销量好看的产品似乎只有腾势D9。

小鹏X9上市后，必然会丰富小鹏汽车的产品矩阵，但提升销量的重任，应该不会落到这款新车头上。作为小鹏汽车首次冲击40万元级市场的产品，小鹏X9另有重任在肩，那就是：承担起小鹏汽车品牌冲击高端的职责。小鹏X9是否成功，更多还要看这款产品能否助力小鹏汽车完成提升品牌形象和利润空间的使命。