北京重卡：智勇双全

2023年10月，中国年度卡车评委会对“2024中国年度卡车”参评车型——“北京牌重卡复兴系列6x4/580 PS牵引车进行了一系列测试。与往届相同，本次测试采用1000分评定标准。经过严格的静态和场地测试后，道路测试在安徽省台肥市至湖北省武汉市之间进行，路线覆盖高速公路和省道，总里程345km。北京重卡复兴的智能化系统在评测中的表现出色，赢得了本届中国年度卡车评委会评委的广泛认可和热烈讨论。

驾驶室

从外观来看，复兴重型牵引车的驾驶室造型符合中国品牌高端重卡在外形设计方面的美学潮流，并且在降低风阻方面进行了优化。例如，取消了前遮阳板，对保险杠和前大灯的弧度进行了整体优化，采用了全尺寸导流罩，同时还增加了车身线条。这些改进设计使得北京重卡复兴在高速物流应用场景中，与挂车组合的汽车列车展现出更出色的空气动力学特性，从而降低了风阻，有效节省燃油。

舒适性

驾驶员在中长途运输中对重型牵引车的驾驶室内部设计有着极高的期待和要求。除了驾驶座椅的舒适性外，他们还期望在有限的空间内实现空间宽敞、内饰豪华以及操控简约。

复兴重型牵引车驾驶室采用符合国际重卡主流的平地板大空间设计，整体高度为395m，使得驾驶室内部空间宽敞。身高1.8m的评委可以直立通过驾驶室，毫无障碍。驾驶室采用4点悬浮减振，设有4级脚踏板，踏板采用铝合金镂空的防滑设计，配合驾驶室两侧的扶手，进出驾驶室的便捷性和安全性均得到了很好的保障。

驾驶室内饰为米色调和灰色调搭配，呈现出平和稳重的风格。驾驶员座椅采用多功能气囊减振座椅，具有多向调节和大幅度倾仰角调节功能。无论是身高1.80m还是1.60m的评委，都能找到舒适的坐姿。座椅还配备了腰托、通风加热功能，满足了个性化需求。

做在复興重型牵引车的驾驶座上，乘用化的风格扑面而来。中控台上醒目的12.3in多媒体触摸屏集成了导航、娱乐、360环视影像（含行车记录仪）、AI助手等多种功能。下方置物台上的无线充电器、下缘切平的运动型多功能转向盘、怀挡、一键启动按钮、电子驻车制动按钮等设计，不禁让人有一种鲜衣怒马少年时”的感觉。

多功能液晶仪表显示清晰，分区合理，集成功能强大。除了左右仪表正常显示车辆信息外，中间部分在行驶过程中显示车辆行驶状态、道路与周围车辆情况，并在必要时给出提醒。停车后显示车辆行驶里程、平均车速、行驶时间和驾驶时间等。

中控台上的操作手柄和按钮都集成在驾驶员触手可及的地方。副驾驶隐藏式小桌板的设计使得途中吃饭、写字、操作电脑更加舒适车顶前部的储物格可以收纳大部分行车物品车顶部安装驻车空调，车内上下双层卧铺，卧铺宽1m，下铺上方侧壁上设有储物槽、照明灯和USB充电口，下铺下方则是储物抽屉，也可以根据需要定制饮水机或一个小冰箱驾驶室后窗还安装了窗帘，这些细节满满的设计让长途驾驶员的旅途生活少了一小烦恼，多了一松弛和惬意。

行驶性

良好的行驶特性是用户选车的重要考量因素。本次测试项目包括操控性能、制动性能、悬架性能以及行驶噪声等。复兴综合表现不错，转向灵活，换挡流畅，发动机噪声小，尤其是后8气囊后悬架配置高，整车稳定性好。

在制动系统方面，复兴标配通风盘式制动器、采埃孚液力缓速器和电子驻车制动。自主研发的SMART EBI智能制动管理系统能够协调行车制动、发动机缸内制动和缓速器制动，根据不同的路况进行制动协同，从而提升制动效果，减少刹车片的磨损，进一步提高了整车的安全性和行驶平顺性。

动力性

测试车辆装配福田康明斯X13NS685BO型直列6缸柴油机，排量12.9L满足国VI排放标准，最大功率580PS，在1000～1400r/min转速区间内，可以达到2600Nm的最大转矩；菜埃孚传胜2代12挡AMT变速器，传动效率高达99.7%，使用寿命超过150万km，变速器可助力整车节油3%～5%。轮端免维护后桥，速比2.643，米其林轮胎。

在道路测试中，这套动力链表现出调校平顺稳定的特点。发动机动力充沛，加速快，爬坡性能好。发动机与变速器、后桥的匹配合理，有效减少了换挡次数，从而实现了最高的运输速度。此外，该车的油耗表现也十分出色。

安全性

测试车的智能化安全系统包括自适应巡航（ACC）、前车碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDWS）、胎压监测、爆胎应急防护装置，以及360。全感知影像、盲区监测（BSD）、疲劳监测（DMS）和辅助坡道起步功能（HAS）等。此外，车辆还配备了LED矩阵自动大灯、自动雨刮等，这先进的设计和配置均达到了目前国内L2级重卡的较高水准。

TCO

测试车搭载的Smart AEO、Smart SAVE、Smart EBP.Smart EBI等4大Smart智能核心系统让评委印象深刻。其中最值得一提的是EBP智能油耗管理系统，它能根据载重、行驶环境、车辆状况等因素智能切换经济、标准、动力等模式。例如，在持续爬坡过程中，切换到动力模式能使车辆动力反应更迅速，挡位升降更积极，不仅利于爬坡，还能进一步提升车辆的经济性。达到一定车速后，松开油门即可自动切换到经济模式。此外，复兴车型的最低自重可达85t左右，整车轻量化对实际载荷和收益都有积极影响。相比同类产品，油耗降低了8%。作为国产民族品牌，其未来发展值得期待。

北京复兴牵引车于2023年5月全球上市发布，是北京重型汽车有限公司位于江苏常州的商用车生产基地于2023年3月正式投产的产品。客观地说，一个全新运营的企业、品牌、产品在2023年入市需要足够的底气。

2023年我国中重卡市场较2022年有所回暖，预计全年销量约为90万辆，但与市场最好时期相比仍减少了40%多，给制造企业带来了不小的压力。从需求端来看，道路运输行业整合的趋势愈发明显，即从单一车辆运营商或结构较松散的公司转向拥有超过20辆以上卡车的中型或者大型车队。这将带来两方面变化：一是这部分企业因果购量增加，议价能力也随之增强，“高质低价”“按需定制”成为优选，二是这部分“腰部”企业的规模和经验与头部企业存在差距，因此对智能高效的车队管理和售后服务的模式和经验借鉴有更多需求。

“北京”重卡切入市场时展现出的研发力、产品力和销售力都凸显出其“三新一老”的背景优势品牌新、工厂新、平台新，经验老道。它能在用户诉求和最新技术之间寻求到一种巧妙的平衡，以一种强势的市场定位和差异化优势切入成熟市场，高质低价简单直接，初始购买成本优势明显突出。

综述

从此次评测效果来看，“北京”牌复兴6x4半挂牵引车在舒适性、行驶性、安全性等方面的表现相对均衡，与其产品定位相符。北京重卡以创新驱动，勇于破局，敢于注入新动能，匹配新时代用户对于高智能化、高效率、高价值、低成本的需求。